Planurile de electrificare ale gigantului german Volkswagen în America de Nord primesc o nouă lovitură. Divizia responsabilă cu producția de celule, PowerCo Canada, a anunțat oficial amânarea cu doi ani a debutului producției la viitoarea uzină gigant de baterii din provincia Ontario. Conform noului calendar, pornirea liniilor de asamblare a fost decalată până în 2029.
Viitorul pe termen mediu și lung al producției Automobile Dacia în România intră într-o zonă critică. Pe fondul avertismentelor severe venite din partea managementului companiei privind pierderea de competitivitate a fabricii autohtone în fața altor situri industriale ale Renault Group, marile centrale sindicale trec la acțiune. Conducerea Blocului Național Sindical (BNS), alături de Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD), a descins la uzina de la Mioveni pentru discuții de criză cu reprezentanții conducerii, intervenind decisiv după modelul marilor federații din vestul Europei, precum puternicul sindicat IG Metall din Germania.
Administrația Donald Trump dă peste cap întreaga industrie auto din Statele Unite printr-o decizie radicală: relaxarea masivă a standardelor de eficiență a carburantului pentru automobile până în 2031. Măsura anulează din temelii planul fostului președinte Joe Biden, care forța marii constructori să accelereze trecerea la vehicule complet electrice prin ținte drastice de consum. Anunțul oficial vine luni, iar secretarul american al Transporturilor, Sean Duffy, vorbește deja despre o victorie categorică: „Luni va fi o zi istorică și o mare victorie pentru muncitorii din industria auto americană”.
Sectorul mobilității electrice din China face un pas hotărâtor către standardizarea infrastructurii de alimentare. Geely Holding Group a încheiat un acord strategic definitiv pentru preluarea unei participații de 30% în Nio Power, divizia specializată în infrastructura de încărcare și schimb de baterii (battery swap) a companiei Nio.
Compania chineză de tehnologie Momenta a parafat un parteneriat strategic global cu Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) pentru a dezvolta sisteme avansate de asistență la conducere (ADAS) și tehnologii de conducere autonomă destinate noilor modele de serie ale mărcilor Peugeot și Jeep. Acordul a fost semnat la Shanghai, iar primele vehicule dezvoltate în cadrul acestei colaborări urmează să debuteze pe piață începând cu anul 2027. Modelele vor fi comercializate atât în China, cât și pe piețele din Europa și la nivel internațional prin rețeaua comercială a grupului Stellantis.