Opriți planeta, vreau să cobor: Noul Hyundai i20 a primit lumini de Lamborghini Revuelto. Putem să nu mai punem LED-uri de supercar pe toate mașinile de buget?

Dragi designeri auto din întreaga lume, avem o rugăminte fierbinte, venită direct din inimă: vă rugăm noi frumos, nu mai puneți LED-uri de Lamborghini pe toate mașinile de buget! Abia am reușit, după lungi eforturi și rugăciuni, să scăpăm de valul de Dacii Logan și Duster tunate cu stopuri cu „Y-uri” luminate în stil Urus, iar acum industria ne lovește direct din fabrică. Noul Hyundai i20 a decis că vrea să fie supercar când se face mare.

Grupul Hyundai sub asediul chinezesc: Scăderi dramatice de vânzări și pierderea cotei de piață

Grupul Hyundai se confruntă cu o criză profundă pe piața globală, fiind identificat drept unul dintre cei mai vulnerabili constructori în fața expansiunii fulminante a mărcilor chinezești. Suprapunerea profilului de client între mărcile sud-coreene și noii competitori din China a transformat Grupul Hyundai într-o victimă sigură a noii concurențe.

Adio, dar rămân cu noi: Mașinile electrice care dispar până în 2027

Piața auto traversează o perioadă de schimbări bruște. Dacă în urmă cu câțiva ani majoritatea constructorilor își anunțau angajamentul total față de electrificare, astăzi multe companii își reduc planurile ambițioase. Pe fondul scăderii stimulentelor federale și a încetinirii cererii, mai mult de 10 modele de vehicule electrice (EV) sunt așteptate să dispară din portofolii până în 2027.

Hyundai și Kia domină topul satisfacției clienților de mașini electrice pentru al treilea an consecutiv

Într-o piață tot mai competitivă, Hyundai și Kia își reconfirmă supremația în fața giganților tehnologici. Conform celui mai recent studiu National Customer Satisfaction Index (NCSI) dedicat sectorului vehiculelor electrice, cei doi producători sud-coreeni au obținut fiecare câte 80 de puncte (o creștere de 2 puncte față de anul trecut), ocupând prima poziție pentru al treilea an la rând.

Hyundai Ioniq 3: Noul „Aero Hatchback” care îmbină stilul sportiv al lui Veloster cu versatilitatea unui crossover

Hyundai a dezvăluit oficial noul punct de intrare în gama sa electrică europeană: Ioniq 3. Descris de producători drept un „aero hatchback”, noul model transformă conceptul experimental de anul trecut într-o realitate de serie, împrumutând elemente estetice curajoase de la legendarul Veloster, dar adaptate pentru era mobilității sustenabile.

Hyundai lansează brandul Ioniq în China: „Ioniq Universe” și debutul mondial al conceptelor Venus și Earth

Hyundai Motor face un pas strategic major în 2026, introducând divizia sa de vehicule electrice, Ioniq, pe cea mai mare piață auto din lume. Sub umbrela unui nou ecosistem digital și filosofic numit „Ioniq Universe”, producătorul sud-coreean a prezentat în premieră mondială două concepte spectaculoase: Venus și Earth.

„Amenințare clară și iminentă”: Industria auto din SUA cere blocarea totală a producătorilor chinezi, chiar și a fabricilor locale

Într-o mișcare fără precedent, cele mai puternice cinci grupuri care reprezintă constructorii, dealerii și producătorii de componente auto din Statele Unite au trimis o scrisoare deschisă administrației de la Washington. Mesajul este dur: menținerea restricțiilor de securitate cibernetică din 2025, care, în practică, interzic aproape complet accesul vehiculelor chinezești pe piața americană.

Planul de rezervă: Giganții auto ocolesc Africa pentru a evita conflictul din Iran. Ce înseamnă asta pentru clienții din România?

În spatele ușilor închise ale departamentelor de logistică de la Tokyo, Seoul și Shenzhen, se iau decizii care vor schimba modul în care ajung mașinile în Europa în următoarele luni. Pe măsură ce tensiunile din Strâmtoarea Hormuz și regiunea Golfului ating cote critice, marii producători asiatici au început să activeze „protocolul de criză”: reorientarea flotei de transport maritim pe ruta lungă, prin jurul Africii.