Xiaomi redefinește siguranța rutieră prin implementarea lecțiilor învățate pe circuitul Nürburgring direct în software-ul autoturismelor sale comerciale. Prin platforma avansată de modelare XLA, compania transformă parametrii de pilotaj sportiv în sisteme de intervenție de urgență pentru utilizatorii obișnuiți.
Lucid Motors trece prin cea mai dificilă perioadă din istoria sa recentă. Producătorul de vehicule electrice a anunțat luni o restructurare majoră, care include reducerea forței de muncă cu 18% și eliminarea celui de-al doilea schimb de producție de la uzina sa din Arizona.
Renault a prezentat oficial varianta actualizată a modelului Megane E-Tech Electric, vehiculul care a marcat intrarea mărcii franceze în noua eră a mobilității cu baterii în 2022. Deși faceliftul aduce o serie de îmbunătățiri menite să mențină modelul competitiv în segmentul compact, acesta nu introduce schimbări de paradigmă, fiind mai degrabă o rafinare a unei rețete deja cunoscute.
Xiaomi YU7 GT, vehiculul electric de înaltă performanță de la Xiaomi, a reușit o premieră mondială: finalizarea unui tur al legendarului circuit Nürburgring Nordschleife fără intervenție umană.
Kia plasează un nou atac în segmentul SUV-urilor electrice accesibile. Constructorul sud-coreean a demarat oficial producția noilor variante ale mezinului EV2 la uzina sa europeană din Žilina, Slovacia.
Războiul din Iran a provocat o undă de șoc în sectorul energetic european, ducând la scumpiri semnificative ale combustibililor. Această criză a acționat ca un catalizator neașteptat pentru piața vehiculelor electrice (EV), stimulând cererea atât pentru modele noi, cât și pentru cele second-hand. Totuși, liderii din industria auto rămân rezervați, avertizând că acest avânt ar putea fi doar un fenomen conjunctural, dependent de volatilitatea petrolului.
Porsche, brandul care a definit decenii întregi standardele ingineriei auto, pare să fi ajuns într-un punct de cotitură nu tocmai glorios. După ce a mizat totul pe electrificarea agresivă a modelului Taycan, producătorul german se vede acum nevoit să recunoască, tacit, un adevăr dureros: fanii adevărați ai mărcii nu vor doar „performanță silențioasă”, ci vor să simtă mașina. Iar soluția găsită de Porsche pentru a potoli spiritul conservator al clienților tradiționali este, fără îndoială, cea mai mare „țeapă” tehnologică pe care un brand premium a servit-o în ultima vreme: fake gear shifts (schimbări de trepte simulate).
Noul Kia PV5 Passenger a demonstrat o eficiență remarcabilă în condiții reale de drum în cadrul prestigiosului test de vară NAF El Prix, organizat de Federația Auto Norvegiană (NAF) și publicația Motor. Monovolumul electric nu doar că și-a confirmat cifrele oficiale, dar a reușit performanța de a depăși autonomia omologată WLTP.
Tesla se află în centrul unei controverse privind validitatea datelor prezentate autorităților europene de reglementare în încercarea de a obține undă verde pentru sistemul său de asistență „Full Self-Driving” (FSD). Potrivit unei anchete Reuters, producătorul american a utilizat statistici proprii, considerate de experți drept „marketing înșelător”, pentru a susține superioritatea siguranței tehnologiei sale în comparație cu șoferii umani.
În timp ce o bună parte din industria auto globală vorbește despre bateriile de tip solid-state ca despre o soluție salvatoare iminentă, liderul mondial în producția de celule acumulatori vine cu un duș rece de realism. Robin Zeng, președintele CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited), a explicat într-un interviu exclusiv pentru publicația Caijing Magazine că producția de masă la scară comercială a acestor baterii nu va fi atinsă înainte de anul 2030.