Istoria modelului Porsche Targa

Porsche a introdus primul 911 Targa la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt, din septembrie 1965. Targa nu e nici cabriolet și nici coupé, nu e un hard-top și nici nu e limuzină, ci e ceva absolut nou: primul cabriolet cu standarde ridicate de siguranță din lume, cu roll-bar fix, pentru un plus de siguranță. Targa înseamnă că experiența condusului capătă valențe inedite, mașina putând fi configurată în variate feluri, datorită plafonului detașabil și a lunetei din plastic ce poate fi pliată. Astfel, automobilul poate fi condus cu plafonul complet…

Istoria confortului CITROËN

Noțiunea de confort a fost întotdeauna în atenția modelelor Citroën de peste 100 de ani.  Traversând toată această perioadă de izolare când toată lumea se redescoperă pe sine, Citroën se întoarce la programul Citroën Advanced Comfort. Este un program conceput ca și punct de referință pentru vehiculele Citroën către un stil unic de confort, o adevărată semnătură a mărcii.

Mazda 100 de ani – Recorduri și momente de referință

Pentru marca japoneză Mazda, totul a început în 1931, când compania a construit primul său vehicul, un camion cu trei roți numit Mazda-Go. Toyo Kogyo Co., cum era intitulată compania Mazda în acea perioadă, urma să producă peste 50 de milioane de mașini și să-și propună să ajungă la o capacitate anuală de producție de 2 milioane de unități până în 2024. Pe parcurs, compania și-a depășit mereu limitele și a început să facă acest lucru încă de la început. A alege ruta neconvenționalului și, de obicei, mai grea pentru…

70 de ani de livrări la fabrica Stuttgart-Zuffenhausen

În urmă cu șapte decenii, în 26 mai 1950, au fost scrise primele rânduri ale unei povești de succes fără precedent. Este ziua în care primul Porsche a fost livrat noului său proprietar la fabrica din Zuffenhausen. Iar de atunci și până în prezent, mulți clienți merg cât se poate de aproape fizic de rădăcinile mărcii, pentru a-și prelua noul lor automobil. Anul acesta aniversar a adus la rândul său o premieră incitantă: primul Taycan a fost preluat de proprietar de la fabrica Porsche Stuttgart-Zuffenhausen.