Etichetă: Chery

Chery lansează noul facelift pentru Omoda C9: Versiuni termice și PHEV cu un preț de pornire de 18.400 USD în China

auto

Grupul Chery a lansat oficial facelift-ul pentru anul model 2027 al SUV-ului Omoda C9. Comercializat pe piața din China sub denumirea de Yaoguang, în cadrul sub-brandului premium Exeed, acest SUV de dimensiuni medii vine cu opțiuni de motorizare turbo pe benzină (2,0 litri) sau plug-in hybrid (1,5 litri PHEV). Prețurile pe piața chineză sunt extrem de competitive, pornind de la 124.900 de yuani (aproximativ 18.400 USD) și ajungând până la 139.900 de yuani (20.600 USD).

Planurile gigantului Chery pentru America: Exportatorul numărul unu al Chinei vrea să treacă oceanul, dar Congresul SUA baricadează ușile

auto

Statele Unite rămân a doua cea mai mare piață auto din lume ca volum, așa că nu ar trebui să surprindă pe nimeni faptul că producătorii chinezi ard de nerăbdare să își deschidă reprezentanțe acolo. În spatele acestei dorințe se află directori executivi care, cel mai probabil, așteaptă ca tarifele vamale să dispară și restricțiile să se atenueze, deși momentul în care s-ar putea întâmpla acest lucru – sau dacă se va întâmpla vreodată – rămâne o mare enigmă. Totuși, înainte ca mașinile chinezești să poată fi vândute în siguranță pe pământ american, vor fi necesare schimbări majore de politică economică. Până atunci însă, companiile asiatice își concentrează atenția pe extinderea agresivă în Asia de Sud-Est și Europa, în timp ce politicienii de la Washington se tem că invazia brandurilor din China va pune la pământ industria auto locală.

Qoros 3: „Cântecul de lebădă” al primei ofensive chineze în Europa

auto

Povestea Qoros Auto este una dintre cele mai fascinante și educative lecții din istoria modernă a industriei auto. A fost prima tentativă serioasă, „cu mănuși albe”, a Chinei de a cuceri Europa, nu prin prețuri scăzute, ci prin design și inginerie de top. Iată cronologia unui eșec de miliarde de dolari, care a deschis însă drumul pentru succesul actual al mărcilor precum MG sau BYD.

CEO-ul Xpeng: Cinci producători auto chinezi vor atinge venituri de trilioane în viitor

auto

He Xiaopeng, CEO-ul companiei Xpeng, a declarat recent că industria auto din China va fi dominată în viitor de cinci mari jucători, capabili să genereze venituri de trilioane de yuani și profituri de ordinul sutelor de miliarde. Această previziune a fost lansată în cadrul programului „Dialogue” de la televiziunea centrală chineză (CCTV), unde liderul Xpeng a discutat alături de William Li, co-fondator și CEO al Nio.

Piața auto din România în aprilie 2026: Electrificarea câștigă teren în ciuda scăderii generale a volumelor

auto

Piața auto din România a oferit semnale mixte în primele patru luni ale anului 2026. În timp ce luna aprilie a adus o ușoară revigorare a înmatriculărilor de autoturisme noi, raportul cumulat pentru începutul de an indică o contracție față de anul precedent, marcată însă de o schimbare structurală profundă în preferințele clienților către vehicule electrice și hibride.

Strategia „Double T”: Chery vrea să devină un mix între Toyota și Tesla pentru a cuceri Europa

auto

Într-un interviu acordat recent la sediul central din Wuhu, președintele Chery, Yin Tongyue, a dezvăluit noua filosofie a grupului care a devenit cel mai mare exportator auto al Chinei. Planul, denumit intern „Double T”, urmărește combinarea a două elemente esențiale: fiabilitatea și calitatea legendară a Toyota cu inovația tehnologică disruptivă a celor de la Tesla.

Strategia „Divide et Impera” a gigantului Chery: Șocul Lepas la Materom și viitorul incert al parteneriatelor auto

auto

Piața auto din România traversează un moment fără precedent. Gigantul chinez Chery nu doar că își lansează mărcile cu o viteză uluitoare, dar rescrie complet regulile jocului de distribuție. Cea mai recentă mișcare — numirea Materom ca importator pentru marca Lepas — a trimis unde de șoc prin industrie, confirmând că vechile promisiuni către parteneri istorici, precum Autoitalia, au devenit secundare în fața pragmatismului chinez.