Nissan a purtat recent discuții cu grupul chinez Chery pentru un parteneriat ce vizează asamblarea de vehicule în Marea Britanie. Obiectivul principal al constructorului nipon este creșterea ratei de utilizare a uzinei sale din Sunderland, care în prezent funcționează la doar jumătate din capacitate.
Chery vrea să își majoreze producția în Europa prin intermediul parteneriatelor cu alți producători auto, ceea ce îi va permite să utilizeze fabricile existente, au declarat o serie de directori de la constructorul auto chinez la un eveniment organizat recent la Paris, informează Reuters.
Industria auto globală intră într-o „nouă eră a joint-venture-urilor și a competiției de tip câștig-câștig”, susține Wang Lang, directorul general adjunct al Chery. Potrivit oficialului chinez, asistăm la o schimbare structurală majoră: mărcile din China nu se mai mulțumesc doar cu exportul de vehicule, ci devin furnizori de ecosisteme tehnologice complete pentru partenerii lor occidentali.
Chery a lansat oficial pe 8 aprilie noul model Tiggo 7L, alături de o versiune împrospătată a clasicului Tiggo 7. Cu dimensiuni generoase, un design frontal complet nou și tehnologie de ultimă oră, varianta „L” (Long) își propune să ofere mai mult spațiu și putere la un preț care pune presiune pe toți competitorii din segment.
Pentru prima dată în istorie, Japonia a pierdut fotoliul de lider pe piața importurilor auto din Australia, fiind depășită de China. Este un moment de cotitură care marchează sfârșitul unei ere de dominație niponă începută în 1998 și confirmă apetitul uriaș al consumatorilor pentru vehiculele electrice (EV) accesibile și tehnologizate venite din „Imperiul de Mijloc”.
În timp ce Europa încă se chinuie să aducă pe piață mașini electrice sub pragul de 20.000 de euro, Chery tocmai a lansat în China noul QQ3 EV, un model care redefinește conceptul de „mobilitate accesibilă”. Cu un preț de pornire de aproximativ 8.200 USD (58.900 yuan), micuțul vehicul electric a provocat o adevărată isterie, înregistrând 56.879 de comenzi la scurt timp după lansarea oficială din 30 martie.
Istoria auto ne-a învățat că numele bune nu mor niciodată, doar se „electrifică”. După ce a fost scos din producție în 2015, celebrul Freelander revine sub luminile reflectoarelor, dar nu ca un simplu model, ci ca un brand global independent de lux.
Numele care a dominat piața SUV-urilor din Europa timp de cinci ani consecutivi revine în prim-plan. De data aceasta, Freelander nu mai este doar un model în gama Land Rover, ci devine un brand independent de vehicule electrificate (NEV), născut din fuziunea dintre luxul britanic și tehnologia de vârf chinezească.
Constructorul chinez Chery Automobile a dezvăluit o baterie revoluționară de tip „all-solid-state” cu o autonomie ce depășește 1.500 de kilometri. Noua tehnologie urmează să fie testată pe modelul Exeed ES8 începând de anul viitor.
Grupul Chery Automobile a publicat miercuri raportul financiar pentru anul 2025, cifrele confirmând o expansiune agresivă și o sănătate financiară de invidiat. Profitul net al constructorului a urcat cu 34,6%, ajungând la 19,02 miliarde de yuani (aprox. 2,77 miliarde de dolari), pe fondul unor vânzări record care au depășit orice borna anterioară a companiei.