Autor: auto

Rimac pune capăt producției hypercarului electric Nevera după doar 71 de unități vândute, mai puțin de jumătate din planul inițial

auto

Constructorul croat Rimac încheie producția spectaculosului său hypercar 100% electric Nevera cu un bilanț total de numai 71 de exemplare livrate clienților — mai puțin de jumătate din cele 150 de unități pe care compania intenționa inițial să le fabrice. Anunțul confirmă o realitate tot mai evidentă la vârful pieței auto de ultra-lux: în ciuda performanțelor dinamice uluitoare și a zecilor de recorduri mondiale doborâte, apetitul colecționarilor pentru hypercaruri pur electrice s-a diminuat considerabil.

Viitoarea hală de producție Tesla din Germania nu va fabrica Model Y: Gigafactory Grünheide pregătește terenul pentru un nou model

auto

În timp ce constructorii tradiționali germani anunță înghețări de investiții și închideri de uzine, Tesla merge împotriva curentului și își pregătește extinderea majoră lângă Berlin. Prezent la congresul Automobilwoche din capitala Germaniei pe 11 noiembrie, directorul uzinei Gigafactory Grünheide, André Thierig, a confirmat că o a doua hală de producție pe platforma din Brandenburg nu va fi dedicată SUV-ului Model Y, ci va introduce un produs complet nou în portofoliul european al mărcii.

Alertă de incendiu în SUA: Posesorii a peste 720.000 de automobile BMW sunt sfătuiți să le parcheze afară, departe de clădiri

auto

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) a emis un avertisment urgent adresat proprietarilor a 720.796 de vehicule BMW, recomandându-le să își parcheze mașinile exclusiv în exterior din cauza unui risc major de incendiu. Alerta federală vizează automobile produse în intervalul 2012 – 2018, rechemate oficial în service de constructorul bavarez.

Chery lansează în China nava-amiral Fulwin T11 (model 2027): SUV de 5,2 metri cu 6 locuri, sistem EREV de 469 CP și autonomie de 1.400 km, de la doar 28.480 USD

auto

Gigantul auto chinez Chery își actualizează vârful de gamă din segmentul SUV-urilor mari electrificate prin lansarea oficială a modelului Fulwin T11 2027. Prezentat pe 12 noiembrie pe piața din China, impunătorul SUV cu șase locuri și propulsie electrică cu extensor de autonomie (EREV) este disponibil în patru niveluri de echipare, la prețuri de listă cuprinse între 189.900 și 249.900 de yuani (echivalentul a 28.480 – 37.480 USD) — tarife care pot coborî chiar până la 26.980 USD prin subvențiile de lansare.

Bentley dezvăluie edițiile speciale „Remembrance Cars 2026”: Două modele unicat cu o poveste emoționantă, pe care constructorul britanic nu le va vinde niciodată

auto

Constructorul britanic de automobile de lux Bentley Motors este renumit pentru unele dintre cele mai scumpe și exclusiviste mașini din lume, însă pe 11 noiembrie 2026 a prezentat două exemplare care nu au un preț de catalog și nu vor ajunge niciodată la vânzare. Este vorba despre un Bentayga Extended Wheelbase Artenara și un Bentley Supersports, dezvăluite în cadrul evenimentului Race of Remembrance organizat de Mission Motorsport pe circuitul Anglesey, din nordul Țării Galilor.

Lucid Motors dezvăluie noi imagini cu viitorul SUV electric accesibil Cosmos, dar amână lansarea de serie pentru a doua jumătate a anului 2027

auto

Constructorul american de automobile electrice Lucid Motors își pregătește intrarea pe segmentul de volum prin publicarea unui nou material video de tip teaser dedicat viitorului său SUV entry-level, botezat Cosmos. Programat să debuteze oficial anul viitor, noul model reprezintă probabil cel mai important vehicul proiectat vreodată de compania americană — un proiect decisiv pentru atingerea profitabilității, în condițiile în care Lucid continuă să înregistreze pierderi financiare după lansarea sedanului de lux Air și a SUV-ului mare Gravity.

Cutremur în industria auto germană: Mercedes-Benz îngheață toate investițiile din Germania și pregătește închiderea de uzine

auto

Criza care lovește inima industriei auto europene atinge un nou punct critic. Constructorul premium Mercedes-Benz a decis să oprească imediat toate investițiile viitoare în uzinele sale din Germania și a demarat analiza închiderii unor unități de producție, invocând costurile de fabricație nesustenabile de pe piața internă, potrivit unui document intern consultat de Reuters. Decizia vine pe fondul blocajului total în negocierile dintre conducerea companiei, consiliul angajaților și reprezentanții sindicali privind reducerea costurilor cu forța de muncă.

Producția auto din România scade cu 12,3% după primele 10 luni din 2026: Reculul uzinei Dacia de la Mioveni trage în jos bilanțul național, în timp ce Ford Otosan Craiova preia conducerea lunară

auto

Industria auto din România traversează un an 2026 marcat de o contracție vizibilă a volumelor de asamblare, coborând sub pragul de 400.000 de unități după primele zece luni. Potrivit datelor centralizate la nivelul pieței, producția națională de autoturisme a însumat 398.061 de vehicule în intervalul ianuarie–octombrie 2026, ceea ce reprezintă o scădere de 12,3% (-55.894 de unități) comparativ cu perioada similară din 2025, când de pe liniile celor două uzine din țară ieșiseră 453.955 de autoturisme.

Două decenii de la revoluția crossover: Nissan Qashqai împlinește 20 de ani, cu peste 4,6 milioane de unități produse și o ediție specială inspirată de anii 2000

auto

În toamna anului 2006, la Salonul Auto de la Paris, Nissan arunca în aer tiparele tradiționale ale industriei auto europene lansând prima generație Qashqai. La 20 de ani distanță, pariul riscant al niponilor — care au renunțat la un înlocuitor convențional pentru hatchback-ul Almera pentru a inventa o nouă clasă de automobile — s-a transformat într-un fenomen industrial: peste 4,6 milioane de unități fabricate (dintre care peste 4,1 milioane vândute în Europa) și nașterea celui mai disputat segment de pe continent, cel al crossoverelor compacte.

Porsche recunoaște că greul abia urmează: 2027 va fi punctul minim al companiei, iar revenirea începe în 2028 odată cu noile modele

auto

Constructorul sportiv din Stuttgart nu și-a atins încă cel mai dificil moment al actualei perioade de tranziție. Prezent la congresul Automobilwoche de la Berlin, directorul general al Porsche, Michael Leiters, a declarat deschis că anul 2027 va reprezenta punctul de minim al companiei, urmând ca redresarea să înceapă abia din 2028, chiar dacă o revenire completă la volumele de vârf s-ar putea întinde până în anii 2030.