Compania chineză de automobile electrice BYD îşi extinde rapid gama pentru a include vehicule care concurează cu producătorii auto tradiţionali, cu Tesla pe segmentul premium şi cu Jeep pe segmentul off-road, transmite CNBC.
Producătorul auto chinez BYD Co. a primit subvenţii guvernamentale directe în valoare de cel puţin 3,4 miliarde de euro, în cadrul strategiei Beijingului de a domina piaţa automobilelor electrice şi a altor tehnologi verzi, susţine un nou studiu publicat miercuri de un institut german, transmite Bloomberg.
Piața braziliană inundată cu vehicule electrice chineze înainte de majorarea taxelor de import. Profitând de ocazie, BYD construiește în prezent un nou sit de producție în țară în încercarea de a-și crește vânzările.
Îndelung discutată, plecarea primului pachebot BYD din portul Shenzen este doar unul dintre evenimentele care arată ambițiile producătorilor auto din China în privința exportului de mașini.
Constructorul BYD nu a reușit să fructifice avantajul pe care îl luase în fața Tesla, în ultimul trimestru al anului trecut, pe segmentul de mașini electrice, chiar dacă constructorul american a înregistrat o scădere importantă în primele trei luni ale acestui an.
Constructorul chinez de automobile BYD a anunțat ținte extrem de ambițioase pentru acest an, după ce în 2023 a atins vânzări record, de aproximativ 3 milioane de mașini. Pe segmentul electric, BYD ar putea depăși Tesla încă din primul trimestru al anului.
Atât SUA cât și Europa, două dintre principalele piețe auto mondiale, sunt tot mai aproape de impunerea unor taxe suplimentare mașinilor importate din China. Companii ca BYD, Chery, Geely și SAIC, încearcă să preîntâmpine efectele adverse.
Grupul auto BYD, care a intrat în 2023 în topul celor mai mari producători din lume, cu aproximativ 3 milioane de vehicule vândute, și a devenit cel mai mare producător de automobile electrice la nivel global, are ținte foarte ambițioase pentru Europa, cea mai pretențioasă piață de automobile din lume. Intrat de câțiva ani pentru a tatona piața, BYD are acum o rețea proprie de dealeri și trei automobile lansate în Europa.
Chinezii pregătesc un rival pentru Dacia Spring. Cu mai mulți CP decât Spring Extreme și cu un preț mult mai mic, modelul de la BYD va permite electrificarea la prețuri foarte mici atât pentru Europa cât și pentru America.
Cu toții țineți minte știrea cu nava-cargo care a descărcat mii de mașini BYD în Europa. China exportă mai multe mașini decât orice altă națiune, dar are nevoie de mult mai multe nave de marfă pentru a-și continua creșterea.