enault și sindicatele au ajuns la un acord preliminar în Spania care asigură fabricarea a cinci noi modele în fabricile din Palencia și Valladolid, precum și 6.000 locuri de muncă, a anunțat producătorul auto francez, transmite Reuters.
Constructorul francez Renault a publicat primele imagini oficiale cu viitorul său pickup, denumit Niagara, înainte de debutul mondial programat pentru data de 10 septembrie. Noul model se anunță a fi un vehicul utilitar robust și extrem de versatil, fiind dezvoltat special pentru a cuceri piața din America Latină. Anticipat de conceptul omonim prezentat în anul 2023, modelul de serie promite să fie un vehicul spațios și confortabil, caracterizat printr-un design impunător și tehnologii de ultimă generație. Deși compania a preferat să păstreze misterul asupra majorității detaliilor tehnice, clipul video de…
În spatele cifrelor strălucitoare despre cifre de afaceri record și profituri în creștere, realitatea de la porțile uzinei Automobile Dacia SA din Mioveni arată un tablou mult mai sumbru pentru forța de muncă locală. Într-un singur an, schema de personal a „motorului” economiei românești s-a subțiat dramatic, marcând o schimbare radicală de strategie.
Dacă până acum Renault era marca care ne oferea soluții pragmatice de mobilitate, noul Rafale în echiparea Atelier Alpine este declarația de independență a francezilor față de segmentul mainstream. Nu este doar un alt SUV-coupe; este un „avion de vânătoare” cu permis de circulație pe DN1, care reușește ceva ce puțini credeau posibil: să aducă un aer cu adevărat premium sub sigla rombului.
Renault continuă să exploreze universul versatil al noului R4, transformând legendarul „4L” într-un aventurier al plajelor. Noul Renault 4 JP4x4 Concept își face debutul global pe 18 mai, la French Open, promițând un mix irezistibil între nostalgia anilor ’70 și tehnologia electrică 4×4 de ultimă oră.
Industria auto europeană trece printr-o transformare profundă, în care giganți precum Renault și Stellantis își reevaluează activitățile de inginerie și cercetare (R&D). Această tendință de restructurare afectează direct angajații și furnizorii, pe măsură ce companiile reduc anumite posturi tradiționale pentru a face loc noilor competențe necesare în era digitală, în special în domeniul software.
Dacia Spring, considerată până recent „pionierul” electrificării accesibile în Europa, se confruntă în 2026 cu un verdict crunt al pieței. Odată cu eliminarea sau reducerea drastică a programelor de tip „Rabla Plus” pe continent, vânzările modelului s-au prăbușit. Autoreport.ro analizează de ce Spring nu a fost niciodată un produs competitiv pe piața liberă, ci un vehicul proiectat chirurgical pentru a maximiza colectarea fondurilor publice.
Renault Group a raportat pentru primul trimestru al anului 2026 o cifră de afaceri de 12,5 miliarde de euro, marcând o creștere solidă de 7,3% față de perioada similară a anului trecut. Rezultatul este cu atât mai remarcabil cu cât volumul total al vânzărilor a scăzut ușor (-3,3%), fiind afectat de blocaje logistice punctuale la marca Dacia.
Cea de-a 91-a ediție a Salonului Auto de la Paris (12–18 octombrie 2026) se anunță a fi scena unei demonstrații de forță pentru Renault Group. Într-un Pavilion 6 transformat într-un veritabil hub al inovației la Porte de Versailles, mărcile Renault, Dacia, Alpine și divizia Pro+ își vor etala noile „arme” strategice sub umbrela noului plan futuREady.
Marca de la Mioveni traversează unul dintre cele mai dificile momente din istoria sa recentă. Combinația dintre creșterea prețurilor, asaltul mărcilor chinezești și problemele majore de aprovizionare a provocat o cădere liberă a vânzărilor Dacia la începutul anului 2026. În România, cota de piață a atins un minim istoric, în timp ce pe plan european, brandul înregistrează cele mai mari scăderi din rândul constructorilor de volum.