Etichetă: Renault

Masacru pe orizontală în industria auto europeană: Peste 100.000 de disponibilizări la furnizorii de componente, iar numărul s-ar putea dubla până în 2035

auto

Tranziția forțată către electrificare, scumpirea accelerată a mașinilor noi, prăbușirea cererii și asediul nemilos al constructorilor din China aruncă industria auto din Europa în cea mai profundă criză structurală din ultimele decenii. Cu un deficit de producție de cel puțin trei milioane de vehicule pierdute anual comparativ cu anii de vârf, unda de șoc lovește cel mai violent sectorul furnizorilor de componente.

Strategia electrică Dacia până în 2030: Patru modele cu emisii zero și repatrierea industrială a lui Spring în Europa

auto

Dacia apasă hotărât pe pedala electrificării și își oficializează planul de bătaie pentru finalul acestui deceniu. În conformitate cu orientările strategice stabilite pentru orizontul anului 2030, marca anunță o ofensivă compusă din patru vehicule complet electrice menite să democratizeze accesul la mobilitatea fără emisii. Primul pas din această transformare este reprezentat de o nouă generație pentru citadina Dacia Spring, un model care rupe definitiv legăturile tehnice și geografice cu vechea formulă.

Renault strânge lațul în jurul uzinei de la Mioveni: 1.700 de oameni aruncați peste bord, producție în cădere liberă și zero proiecte de viitor

auto

În ciuda discursului corporatist ambalat în formule liniștitoare, realitatea cifrelor descrie un tablou sumbru: grupul Renault împinge treptat platforma industrială din România într-un con de umbră, transformând uzina fanion de la Mioveni într-o victimă colaterală a propriilor eșecuri strategice. În doar opt luni din 2026, peste 1.700 de angajați au părăsit uzina Automobile Dacia — 1.000 cu contracte pe durată nedeterminată și alți 700 cu contracte temporare. Pentru prima oară în istoria modernă post-privatizare, numărul total al angajaților a coborât sub pragul psihologic de 9.000, un recul dramatic față de perioada de glorie în care platforma argeșeană asigura traiul a peste 15.000 de salariați. În spatele euphemismului numit „program de plecări voluntare” se ascunde un adevăr pe care conducerea nu-l mai poate masca: „Va trebui să dăm oamenii afară. E atât de simplu”, recunoaște sec Mihai Bordeanu.

DEZASTRU ÎN INDUSTRIA AUTO! ȘEFA DACIA ARUNCĂ BOMBA: „AM PIERDUT 3 MILIOANE DE MAȘINI!” EUROPA, ÎN GENUNCHI ÎNAINTEA CHINEZILOR!

auto

Semnal de alarmă fără precedent la vârful gigantului Dacia! Katrin Adt, CEO-ul mărcii de la Mioveni, lansează un avertisment brutal către liderii de la Bruxelles: piața auto europeană se prăbușește în ritm alarmant, iar efectele pot fi catastrofale pentru întreaga economie a Uniunii Europene!

Renault revine pe profit datorită vânzărilor de vehicule electrice, în ciuda expansiunii rivalilor chinezi

auto

Producătorul francez de automobile Renault SA a raportat o creștere de 9,4% a veniturilor în prima jumătate a anului 2026, revenind spectaculos pe profit net. Rezultatele solide au fost impulsionate în principal de vânzările puternice de vehicule electrice (EV), care au permis grupului să reziste presiunilor tot mai mari asupra prețurilor din partea rivalilor tradiționali și a noilor competitori chinezi de pe piața europeană.

Grupul Renault prezintă rezultate în scădere, dar își pune speranțele în electrificare

auto

Renault Group a publicat bilanțul comercial pentru primul semestru din 2026, raportând un volum global de 1.165.133 de vehicule comercializate (-0,4% față de S1 2025). Cifrele reflectă o stabilitate solidă pe o piață volatilă și confirmă succesul strategiei grupului francez: prioritate absolută acordată calității vânzărilor, marjelor de profit și accelerării electrificării în detrimentul volumelor brute.

Raportul grupurilor auto în Europa pentru prima jumătate a lui 2026: Volkswagen și Stellantis cresc, Renault și Ford în recul

auto

Prima jumătate a anului 2026 a adus o reconfigurare clară a raportului de forțe între principalii constructori de automobile de pe piața europeană. În timp ce marii giganți industriali precum Volkswagen și Stellantis au reușit să își extindă volumele de livrări, alte grupuri majore, precum Renault (împreună cu marca Dacia) și Ford, traversează o perioadă de ajustare și scădere a înmatriculărilor.

Piața Auto Europeană Accelerează Puternic în Iunie 2026: Avans Sustinut de Vehiculele Electrice și Hibride

auto

Piața de autoturisme noi din Uniunea Europeană a raportat un avans spectaculos în luna iunie 2026, când înmatriculările au crescut cu +13,6% față de aceeași lună din 2025, înregistrând un volum de 1.147.962 unități. Această creștere a susținut evoluția pozitivă a întregului prim semestru din 2026, perioadă în care s-au înmatriculat 5.896.683 autoturisme noi (+5,7% comparativ cu S1 2025).

Marca Dacia în S1 2026: Scădere de volum pe o piață în schimbare sau recul strategic al unui model economic imbatabil?

auto

În primul semestru al anului 2026, peisajul automobilistic european trece printr-o reconfigurare accelerată: expansiunea agresivă a mărcii chinezești și tranziția către vehicule electrice pun o presiune constantă pe constructorii tradiționali. În acest context complicat, Dacia a raportat o scădere de 8,1% a vânzărilor globale în S1 2026 (327.077 unități vândute).