Bilanțul grupului Stellantis pentru prima jumătate a lui 2024 arată valori deloc plăcute – venituri în scădere cu 14% și un recul de 48% al profitului net. În acest context, CEO-ul Carlos Tavares vorbește chiar despre renunțarea la mărcile neprofitabile. Șeful Stellantis nu a menționat aceste mărci, dar rezultate slabe au mărcile Maserati, DS și Lancia.
Gigantul grup auto Stellantis a raportat joi o scădere accentuată a profitului net în prima jumătate a anului, invocând volume reduse, întreruperi temporare de producţie şi o cotă de piaţă mai mică în America de Nord, transmite CNBC.
Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) a declarat luni că a deschis o evaluare preliminară a aproximativ 150.000 de vehicule Stellantis cu privire la rapoartele de pierdere a puterii motoare, care determină oprirea motorului, cu capacitatea de repornire intermitentă, transmite Reuters.
Stellantis, compania care deține brandul Chrysler, a plătit penalități de 190,7 milioane de dolari în pentru nerespectarea cerințelor impuse de SUA pentru economia de combustibil pentru anii 2019 și 2020 și datorează alte 459,7 milioane de dolari în penalități restante, arată documente guvernamentale studiate de Reuters.
Grupul auto Stellantis nu renunță la planurile privind impunerea mărcilor Dodge și RAM pe piața din Europa, chiar dacă vânzările celor două mărci pe această piață sunt reduse. Coordonarea activităților a fost preluată de cel care conduce și brandul Jeep.
Serbia va acorda Mercedes-Benz, Volkswagen şi Stellantis oportunitatea de a achiziţiona litiu pentru bateriile folosite la vehiculele electrice (EV), deoarece statul balcanic va da prioritate producătorilor auto europeni în detrimentul celor chinezi, a afirmat joi preşedintele Aleksandar Vucic, într-un interviu acordat publicaţiei germane Handelsblatt, transmite Reuters.
In luna iunie 2024, Inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au crescut cu +4.3% fata de iunie 2023, atingandu-se un nivel de 1,089,925 unitati.
Mai puțin cunoscută în afara Chinei decât conaționalii săi BYD, Geely sau SAIC, marca Leapmotor vede în colaborarea cu Stellantis o oportunitate de a își depăși conaționalii în campania de expansiune la nivel mondial.
Ministrul italian al Industriei, Adolfo Urso, a declarat că Stellantis NV ar trebui să facă alegeri „responsabile” privind locurile de muncă pentru fabricile sale auto şi pentru furnizorii săi locali, după ce compania a lansat noul model Panda produs în Serbia, transmite Bloomberg.
Guvernul italian analizează posibilitatea de a prelua, prin decret, o parte din fostele mărci de automobile deţinute de grupul Stellantis, pe care să le ofere companiilor chineze, în ideea de a le încuraja să îşi construiască uzine în Italia, a dezvăluit vineri publicaţia Il Sole 24 Ore, preluată de Reuters.