An: 2026

Vizită strategică la București: Stella Li, numărul doi din conducerea BYD, sondează potențialul industrial al României pe fondul ascensiunii comerciale spectaculoase

auto

Stella Li, Vicepreședinta Executivă a grupului BYD, a efectuat vineri, 30 octombrie 2026, prima sa vizită oficială în România. Deplasarea liderului gigantului din Shenzhen vine într-un moment de vârf pentru companie pe plan local și vizează discuții la nivel înalt cu partenerii de afaceri și reprezentanții autorităților române, având ca teme principale infrastructura de încărcare ultrarapidă, mobilitatea sustenabilă și posibile colaborări industriale integrate în lanțul valoric european.

Revenire fragilă pe burse: Constructorii auto europeni cer măsuri urgente de la Bruxelles în fața asaltului chinez și a migrației capitalului către AI

auto

Acțiunile marilor grupuri auto europene au înregistrat un respiro pe piețele de capital după publicarea rezultatelor financiare pentru trimestrul al treilea, însă o redresare durabilă rămâne departe. Pierderea competitivității, erodarea cotelor de piață în fața constructorilor chinezi și reorientarea masivă a fondurilor globale de investiții către sectorul inteligenței artificiale mențin o presiune structurală severă asupra industriei continentale. Giganți precum Volkswagen, Stellantis și Renault au reușit să oprească un val dur de vânzări prin anunțarea unor ofensive de modele și a unor planuri radicale de restructurare. Totuși, analiștii și fondurile de investiții își pun deschis întrebarea dacă mărcile istorice din Europa vor mai putea atinge vreodată nivelurile de evaluare și profitabilitate din deceniul trecut.

Peste un milion de kilometri de teste extreme: Bentley Torcal, primul SUV electric al mărcii din Crewe, finalizează programul de validare

auto

Bentley a finalizat unul dintre cele mai exigente programe de anduranță din istoria mărcii pentru Torcal, primul său model complet electric. Inginerii din Crewe au parcurs peste 1.000.000 de kilometri (circa 621.000 de mile) în cele mai ostile medii de pe planetă, supunând arhitectura electrică, componentele structurale și software-ul de bord la scenarii-limită înainte de demararea livrărilor către clienți.

Bilanțul Geely pe T3 scoate la iveală o realitate dură: Vânzările auto din China au devenit aproape neprofitabile

auto

Rezultatele financiare ale Geely Auto pentru trimestrul al treilea din 2026 expun fără echivoc efectele devastatoare ale războiului prețurilor de pe piața chineză. Deși compania a raportat venituri totale de 99 de miliarde de yuani (14,8 miliarde de dolari) și un profit net de bază atribuibil acționarilor de 5,21 miliarde de yuani (777,6 milioane de dolari), o analiză detaliată a cifrelor arată că vânzarea de mașini pe plan intern a devenit practic neprofitabilă.

Asaltul electric către bariera de 500 km/h: BYD vrea să doboare recordul mondial de viteză cu Yangwang U9 Xtreme în Dubai

auto

Constructorul chinez BYD forțează rescrierea recordurilor mondiale de viteză în segmentul hiper-mașinilor. Stella Li, vicepreședinte executiv al grupului, a dezvăluit că noul hypercar electric Yangwang U9 Xtreme — o bestie de pistă ce dezvoltă o putere de 2.220 kW (echivalentul a 2.977 CP) — va încerca să depășească pragul istoric de 500 km/h în cursul lunii noiembrie, în Dubai.

Noul LEPAS L6 accelerează spre România: Teste internaționale pentru versiunile PHEV și EV. Livrările hibridului încep în decembrie

auto

După debutul public în fața publicului din România la Salonul Auto București (SAB 2026), noul LEPAS L6 a trecut prin primul său test internațional de anduranță. Versiunile Plug-in Hybrid (PHEV) și 100% electrică (EV) au fost evaluate pe o distanță de circa 700 de kilometri între Shanghai și Wuhu, în cadrul evenimentului Global Elegance Drive organizat de grupul Chery. Calendarul de lansare local este bătut în cuie: versiunea L6 PHEV ajunge la primii clienți români în decembrie 2026, urmând ca varianta complet electrică, L6 EV, să intre în gamă în 2027.

Ascensiune fulminantă pe scena mondială: Hyundai Motor Company urcă pe locul 4 în clasamentul mărcilor auto globale

auto

Constructorul sud-coreean Hyundai Motor Company își consolidează poziția în elita mondială a industriei auto, urcând pe locul 4 în topul celor mai puternice mărci de automobile din lume. Rezultatul marchează o nouă etapă de maturizare strategică pentru gigantul din Seul, care s-a transformat dintr-un producător de volum într-un reper global de inovație, design și eficiență tehnologică.

Cel mai mare dezastru financiar de la Dieselgate încoace: Grupul Volkswagen raportează o pierdere record de 5,9 miliarde de euro în T3, tras în jos de deprecierea participației la Porsche și prăbușirea din China

auto

Grupul Volkswagen a consemnat în trimestrul al treilea al anului cel mai abrupt deficit trimestrial din ultimul deceniu. Lovit din plin de deprecierea contabilă a participației deținute în cadrul Porsche și de scăderea accelerată a vânzărilor pe piața din China, al doilea mare producător auto al lumii a raportat o pierdere operațională trimestrială de 5,9 miliarde de euro (circa 6,6 miliarde de dolari).

Punct de cotitură istoric în Uniunea Europeană: Vânzările de mașini electrice le-au depășit cumulat pe cele pe benzină și motorină

auto

Piața auto europeană a atins o bornă simbolică majoră în trimestrul al treilea. Pentru prima dată în istorie, livrările de autoturisme 100% electrice (BEV) au depășit vânzările cumulate ale modelelor echipate cu motoare clasice pe benzină și motorină, consolidând tranziția accelerată a blocului comunitar către mobilitatea cu emisii zero. Conform celor mai recente date centralizate de organizația de mediu și cercetare Transport & Environment (T&E), în trimestrul al treilea al acestui an europenii au înmatriculat 710.580 de vehicule pur electrice, surclasând volumul total de 655.540 de unități realizat împreună de mașinile exclusiv pe benzină și diesel.

Renault Group accelerează financiar la 9 luni: Cifră de afaceri de 41,8 miliarde de euro, propulsată de saltul spectaculos al vehiculelor electrificate și Mobilize

auto

Renault Group a raportat o cifră de afaceri de 41,8 miliarde de euro în primele nouă luni ale anului, consemnând un avans de 7,1% (7,6% la cursuri de schimb constante) față de aceeași perioadă din 2025. Rezultatul reflectă disciplina comercială strictă impusă de constructorul francez, care a prioritizat marjele și calitatea vânzărilor în detrimentul volumelor brute, pe fondul unei electrificări accelerate a portofoliului.