Craiova, 6 Noiembrie 2025 — După ce uzina Ford Otosan din Craiova a devenit pionier în producția de masă a vehiculelor complet electrice în România la începutul anului 2025, constructorul american anunță o nouă etapă revoluționară. Fabrica din Bănie va asambla primul model de serie dotat cu sistem de deplasare autonomă de nivel 2+ din țară.
Industria auto globală traversează o perioadă de ajustare dură. După ce, în ultimii ani, giganții din Europa, America și Japonia au anunțat planuri de investiții colosale, ajungând la sute de miliarde de dolari, și-au stabilit termene ambițioase (precum vânzarea exclusivă de EV-uri până în 2030 sau 2035), acum asistăm la o retragere strategică și la o „revizuire” a obiectivelor.
Ford declară că divizia sa de curse va dezvălui o nouă mașină de performanță în ianuarie. Ar Putea Fi o Nouă Generație GT!
Producția de automobile din România înregistrează o scădere notabilă atât în luna octombrie, cât și pe parcursul primelor zece luni ale anului 2025, conform datelor centralizate.
Ceea ce a fost odată văzut ca vârful de lance al revoluției electrice a Ford, pick-up-ul F-150 Lightning, ar putea fi pe punctul de a fi retras de pe piață. Conform unor surse citate de The Wall Street Journal, directorii Ford iau serios în considerare oprirea producției modelului complet electric F-150 Lightning, pe fondul unei cereri mult sub așteptări și a unor pierderi financiare semnificative.
Piața auto din România a înregistrat o veste bună în luna octombrie 2025, cu o creștere notabilă a înmatriculărilor de autoturisme noi. Cu toate acestea, trendul pe primele zece luni rămâne negativ, în timp ce segmentul second-hand continuă să crească galopant.
Ford Motor Company a înregistrat un trimestru al treilea (T3 2025) robust, cu o cifră de afaceri impresionantă de 50,5 miliarde de dolari (+9% față de T3 2024) și un profit net de 2,4 miliarde de dolari. Cu o marjă de profit ridicată la 4,8%, rezultatele financiare generale par optimiste. Totuși, în spatele acestor cifre se ascunde o realitate financiară dură: divizia de vehicule electrice (EV) continuă să fie un balast masiv, generând pierderi de ordinul zecilor de mii de dolari per unitate vândută.
La Londra a început un proces în care unele dintre cele mai mari companii auto din lume sunt acuzate că au manipulat testele de emisii diesel. Companii au preferat ”să trișeze decât să respecte legea”, au declarat avocații celor peste 1,6 milioane de reclamanți.
Producția de autoturisme în România a menținut un ritm robust în luna septembrie 2025, atingând un volum semnificativ, dar totalul cumulat pe primele nouă luni indică o ușoară contracție față de anul precedent.
Un nou studiu realizat de The Harris Poll arată clar că prețul rămâne cel mai mare obstacol pentru adoptarea mașinilor electrice. După ce stimulentele guvernamentale majore au expirat, majoritatea șoferilor care au renunțat la EV-uri se declară dispuși să revină doar dacă producătorii intervin cu reduceri semnificative.