BMW Group a încheiat primul trimestru al anului 2026 cu un volum total de 565.748 de vehicule livrate (mărcile BMW, MINI și Rolls-Royce), marcând o scădere de 3,5% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Deși cifrele brute indică un recul, oficialii grupului se declară optimiști, susținuți de un portofoliu de comenzi record pentru noile modele electrice.
S-a întors lumea cu dosul în sus: în timp ce britanicii încă mai fredonează „Rule, Britannia!”, în garajele lor „rulează” de fapt tehnologia din Oltenia, Slovacia și China. Datele oficiale de pe piața auto din UK arată o realitate cruntă, care ar face orice lord de modă veche să-și verse ceaiul de la ora 5 direct pe covor: englezii preferă masiv mașinile făcute la Craiova în detrimentul celor asamblate la ei acasă.
Industria auto din Regatul Unit traversează una dintre cele mai dificile perioade din istoria sa modernă. Datele publicate recent de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) confirmă un scenariu sumbru pentru anul 2025: volumul de vehicule asamblate a coborât la un nivel record, nemaiîntâlnit din anii ’50.
Mini, marca britanică de automobile deținută de BMW, ar putea fi primul producător de automobile electrice din Europa care să folosească baterii semi-solide pe modelele sale, potrivit unor informații neconfirmat deocamdată de companie.
Raportul comercial prezentat de BMW Group arată că, în primele șase luni ale acestui an, compania a comercializat 1.207.388 vehicule, în scădere cu 0,5% față de aceeași perioadă din 2024. Din totalul vânzărilor, 1.070.814 unități au aparținut mărcii principale, aceasta înregistrând însă și cea mai mare scădere -2,3% dintre brandurile grupului. Marca Mini a comercializat 133.778 unități (+17,3%), iar brandul de lux Rolls Royce a livrat 2.796 mașini (-0,8%).
Regatul Unit nu a mai înregistrat acest nivel scăzut de producție auto de vehicule din 1952. La această performanță negativă s-a ajuns deoarece mărcile britanice nu mai au mare căutare, iar Brexitul a făcut dificilă situația producătorilor auto din afară să continue producția aici.
Mini își schimbă cursul, nu va abandona motoarele pe benzină. Marca recunoaște că motorul cu combustie internă este „încă un lucru foarte important”.
Marca deținută de BMW urma să înceapă producția de vehicule electrice în Oxford începând din 2026. Dar planurile s-au schimbat. S-ar putea ca lumea să mai aștepte puțin până când va vedea din nou Mini-uri electrice produse în Regatul Unit.
Grupul auto BMW AG a anunțat sâmbătă că va reconsidera calendarul privind fabricarea de mașini Mini complet electrice în Marea Britanie, din cauza incertitudinilor cu care se confruntă industria auto, transmite Reuters.
O schimbare pentru Cooper și Clubman, plus o oprire mai mare de vânzări BMW din cauza problemelor de frânare au afectat puternic vânzările Mini în 2024.