În timp ce producătorii de automobile electrice din China asediază piața auto din Europa cu prețuri agresive și tehnologie de ultimă oră, constructorii tradiționali de pe continent recurg la un activ pe care noii rivali din Asia nu îl pot cumpăra și nici replica peste noapte: istoria. De la succesul fulminant al noului Renault 5 până la spectaculoasa dezvăluire a conceptului electric Citroën 2CV la Salonul Auto de la Paris, mărcile europene pariază masiv pe cartea nostalgiei pentru a se diferenția în fața unui val uniform de vehicule asiatice și pentru a atrage clienții către electromobilitate.
Etichetă: Citroen
Stellantis pariază pe electrice mici de 15.000 € pentru a opri declinul din Europa și a bloca expansiunea mărcilor din China
Grupul auto Stellantis declanșează o amplă contraofensivă pe piața europeană, mizând pe o nouă generație de automobile electrice compacte și accesibile. Piesa de rezistență a acestei strategii este reinterpretarea modernă a legendarului Citroën 2CV, prezentată în avanpremiera Salonului Auto de la Paris de către directorul general Antonio Filosa, într-un moment critic marcat de erodarea cotei de piață a consorțiului și de asaltul agresiv al constructorilor din China.
Renașterea unei legende: Citroën dezvăluie noul 2 CV Concept la Salonul Auto de la Paris 2026
La Salonul Auto de la Paris 2026, Citroën a readus în lumina reflectoarelor una dintre cele mai iubite siluete din istoria automobilului mondial: Citroën 2 CV Concept. Conceput ca un răspuns pragmatic, minimalist și accesibil la provocările actuale ale mobilității electrice, prototipul anunță un viitor model de serie fabricat în Europa, programat să intre în gama mărcii franceze până în 2028, cu un preț de pornire țintit de aproximativ 15.000 de euro.
Renașterea unei legende: Citroën readuce la viață celebrul 2CV ca vehicul electric accesibil, cu un preț țintă sub 15.000 de euro
Citroën pregătește o mutare de răsunet pentru Salonul Auto de la Paris: readucerea pe scenă a legendarului Citroën 2CV. După o pauză de 36 de ani, modelul care a pus Franța pe roți revine sub forma unui vehicul urban 100% electric, ancorat într-o reinterpretare retro-futuristă a designului original și orientat obsesiv către accesibilitate. Noul 2CV debutează inițial sub formă de concept pe 11 octombrie la Paris, însă conducerea mărcii a confirmat deja că o versiune de serie va intra în producție în 2028.
Stellantis va suspenda producția la trei fabrici din Franța din cauza lipsei de baterii
Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat marți că va suspenda producția la trei dintre fabricile sale din Franța pentru cel puțin o săptămână, parțial din cauza penuriei de baterii pentru vehiculele electrice fabricate la aceste uzine, informează Reuters. Fabrica de la Sochaux, estul Franței, își va înceta activitatea în perioada 23-30 octombrie din cauza lipsei bateriilor destinate versiunilor cu autonomie extinsă ale vehiculelor electrice, a precizat producătorul auto într-un comunicat.
Stellantis dă semne de redresare: Livrările cresc cu 10% în trimestrul al doilea, susținute de „motoarele” din America de Nord
Grupul Stellantis a raportat luni cifre preliminare îmbucurătoare pentru al doilea trimestru din 2026, cu o creștere a livrărilor de 10% față de anul precedent, atingând pragul de aproape 1,6 milioane de unități. Această evoluție vine într-un moment critic pentru producătorul auto, aflat în plin proces de „repornire” sub conducerea CEO-ului Antonio Filosa.
Strategia de 1 miliard de euro: Stellantis finanțează în Franța noua generație de modele Peugeot electrice și hibride
Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat oficial o mișcare de proporții pentru consolidarea prezenței sale industriale în Europa. Gigantul auto va produce trei noi modele Peugeot, în versiuni complet electrice și hibride, la uzina sa din Mulhouse, localizată în estul Franței, începând cu anul 2029. Decizia face parte dintr-o strategie globală amplă de reînnoire a gamei și de creștere a competitivității în fața expansiunii producătorilor chinezi.
Strategie nouă la Stellantis: Investiție de un miliard de euro în Franța, în timp ce fabricile de baterii sunt trase pe linie moartă
Președintele Franței, Emmanuel Macron, a făcut un anunț surprinzător pentru industria auto: grupul Stellantis va injecta peste un miliard de euro în uzina sa din Mulhouse, localizată în estul țării. Scopul acestei investiții masive este pregătirea sitului industrial pentru producția viitoarei generații de vehicule electrice, programată să înceapă în anul 2029.
Renașterea unei legende: Cea mai lentă mașină celebră a Franței revine ca vehicul electric de 17.000 de dolari
Citroën readuce la viață una dintre cele mai recognoscibile mașini economice din istoria Europei, însă de această dată vehiculul va împrumuta de la legendarul său predecesor doar silueta de „melc”, nu și accelerația. Celebrul Citroën 2CV, supranumit cu afecțiune „melcul de tinichea” din cauza unui timp de accelerație de la 0 la 100 km/h ce se măsura în 30 de secunde, revine oficial sub forma unui hatchback electric compact. Noul model este conceput special pentru a repune mobilitatea accesibilă pe agenda cumpărătorilor europeni cu bugete limitate.
Legenda se întoarce: Citroën 2CV revine în versiune 100% electrică și la un preț imbatabil
Constructorul auto Stellantis pregătește o mutare istorică pe piața auto: celebrul model Citroën 2CV (renumitul „Deux Chevaux”) va fi relansat ca vehicul complet electric. Noua mașină promite să redefinească mobilitatea urbană accesibilă, exact așa cum predecesorul său a făcut-o în secolul trecut.