Nu vezi în fiecare zi un pick-up care arată de parcă tocmai a evadat de pe grila de start a unei curse de GT3, dar exact asta a reușit să facă divizia Isuzu Challenge Thailanda. Rezultatul se numește D-Max Racer, o bestie de circuit care sfidează orice logică utilitară și care va fi oferită spre vânzare într-o serie extrem de limitată.
Nissan își recalibrează strategia europeană prin introducerea noului Frontier Pro (cunoscut pe unele piețe sub emblema Dongfeng Z9). Anunțul a fost făcut de CEO-ul Ivan Espinosa, care a subliniat că acest model face parte dintr-un plan mai amplu de a folosi expertiza unității de dezvoltare din China pentru a revitaliza gama mărcii în Occident.
Lansat în 2017 cu surle și trâmbițe, Mercedes-Benz X-Class promitea să fie primul pick-up cu adevărat premium din lume. Germanii au pariat că fermierii bogați, antreprenorii și amatorii de lifestyle vor dori un vehicul utilitar care să poarte aceeași emblemă ca un S-Class.
Toyota Hilux și-a petrecut ultimele decenii supraviețuind oricărei provocări, de la noroaie și inundații, până la teste de distrugere celebre. Acum, Toyota își pune cel mai faimos pick-up în fața unei provocări mult mai complexe: rămânerea relevant într-un viitor electric.
Decizie majoră la Ford: Producția camionetei F-150 Lightning integral electric a fost oprită definitiv, iar modelul nu va supraviețui anului 2025. Ca răspuns la cerințele clienților privind autonomia la tractare, următoarea generație F-150 Lightning va fi un VE cu autonomie extinsă (EREV), echipat cu un motor pe benzină care funcționează pe post de generator.
Segmentul de pickup-uri de dimensiuni medii din Australia, extrem de disputat, salută un nou concurent sub forma modelului chinezesc MGU9. Modelul este bazat pe modelul Maxus Terron 9.
În plină criză de identitate auto, Dacia ne scoate din anonimat cu o mutare strategică, dar care ridică câteva sprâncene: Duster Pick-Up, varianta cu cabină dublă. Când credeai că ai văzut tot, constructorul român, în parteneriat cu Romturingia, un nume greu în lumea carosieriilor, a transformat eroul SUV-urilor de cartier într-o dubiță cu pretenții.
KG Mobility, fosta SsangYong, dezvoltă un nou pickup de dimensiuni medii pentru a înlocui modelul Musso și a completa Musso EV. Acesta se alătură gamei de SUV-uri deja binecunoscută a coreenilor.
Nissan este recunoscut pentru performanțele pickup-urilor sale, Navara fiind unul dintre cele mai apreciate autovehicule comerciale din segmentul camionetelor pick-up de dimensiuni medii. Pentru a-și folosi la maxim reputația din aceste segment, producătorul japonez a dezvoltat un pickup accesibil, în parteneriat cu chinezii de la Dongfeng.
KG Mobility, cunoscut anterior sub numele SsangYong, a introdus un nou sub-brand pentru viitoarele sale oferte de pick-up-uri, numit Musso. Primul vehicul din această nouă linie este KGM Musso EV, care seamănă foarte mult cu Conceptul O300 din 2023. Acest pick-up electric va fi urmat în curând de o versiune cu motor cu combustie internă, care a fost prezentată în schițe oficiale.