Dacă ești posesorul unui Jaguar I-Pace și ai observat că vecinii te privesc cu milă, avem vești „incendiare”. Brandul care a jurat credință veșnică electronilor și a decis să devină 100% electric ne oferă o nouă lecție de lifestyle: cum să-ți transformi mașina de lux într-o decorațiune de curte, pentru că în garaj e prea periculos.
Industria mașinilor electrice se află în pragul celui mai mare salt tehnologic de la inventarea celulelor Litiu-Ion. China, liderul mondial în producția de acumulatori, va lansa oficial în luna iulie 2026 primul standard național pentru bateriile de tip solid-state, pregătind terenul pentru producția de masă programată să înceapă chiar de anul viitor.
Lumea auto pe care o știam se schimbă iremediabil. O altă legendă „mușcă țărâna”: Audi a decis să scoată din producție varianta S6 echipată cu motor termic. Modelul care a definit conceptul de „sleeper” — un sedan discret, dar cu performanțe de supercar — nu își mai găsește locul într-o gamă tot mai orientată către electrificare și simplificare.
Industria auto oferă rar ocazia de a achiziționa un concept-car funcțional, iar atunci când o face, termenii și condițiile sunt de cele mai multe ori restrictive. Isuzu Australia a anunțat scoaterea la vânzare a celebrului D-Max Concept X, un model care a șocat publicul la debutul său din 2018 prin dimensiuni disproporționate și capabilități extreme. Prețul pare un chilipir, însă viitorul proprietar trebuie să accepte o realitate dură: vehiculul este interzis pe drumurile publice.
Cea mai spectaculoasă ascensiune din istoria recentă a automobilelor electrice atinge un nou prag. Lei Jun, fondatorul și CEO-ul Xiaomi, a anunțat oficial că producția primei generații a modelului SU7 s-a încheiat. Succesul a fost unul colosal: în mai puțin de doi ani, Xiaomi a livrat peste 381.000 de unități, devenind prima mașină care a reușit să surclaseze Tesla Model 3 în China.
Industria auto din Germania, motorul economic al Europei, traversează un moment de o dualitate frapantă. În timp ce liniile de producție scot un număr record de mașini electrice, forța de muncă suferă o contracție dureroasă. Datele preliminare ale Asociației Constructorilor Germani de Automobile (VDA) arată că anul 2025 a fost unul negru pentru angajații din sector.
Producătorul german de automobile de lux BMW a anunțat miercuri că a decis să recheme la service sute de mii de automobile vândute la nivel mondial, din cauza unei componente defecte care ar putea provoca un incendiu, transmite DPA.
În China, transportul urban nu mai este despre proprietate, ci despre accesibilitate. Cu peste 500 de milioane de utilizatori activi, piața de ride-hailing a devenit câmpul de luptă unde se întâlnesc inteligența artificială, vehiculele electrice și infrastructura 5G.
Testarea sistemelor de asistență pentru condus (ADAS) face un pas uriaș către realitatea dură a șoselelor. În Chongqing, a fost finalizat primul laborator „trei-în-unu” din lume capabil să simuleze simultan vehiculul, traficul dinamic și climatele extreme, totul într-un spațiu controlat de 5.000 de metri pătrați.
Gigantul american Ford traversează una dintre cele mai dificile perioade din istoria sa recentă. Anul 2025 s-a încheiat cu o pierdere netă colosală de 8,2 miliarde de dolari, forțând constructorul din Dearborn să apese „frâna de urgență” în ceea ce privește electrificarea totală și să se refugieze în soluții hibride și EREV.