Într-o mișcare fără precedent, gigantul auto chinez GAC a pornit într-un parteneriat surprinzător cu colosul energetic Sinopec pentru a vinde mașini direct în rețeaua de benzinării a acestuia din urmă. Inițiativa, anunțată oficial miercuri, reprezintă o încercare de a deschide noi canale de vânzare pe o piață auto din China marcată de o concurență acerbă.
Prima stație de servicii integrate de tip „energie și auto” din China și-a deschis deja porțile în Zhanjiang, provincia Guangdong. Acest nou concept de facilitate combină într-un singur loc vizionarea mașinilor, achiziția, mentenanța și alimentarea cu combustibil.
Strategia din spatele mutării: Clienți mai ieftini în zonele rurale
Acest model inovator reprezintă o premieră atât pentru GAC, cât și pentru Sinopec, ambele companii aflându-se la prima tentativă de acest gen. Obiectivele strategice din spatele deciziei sunt extrem de clare:
- Acoperirea zonelor mai puțin dezvoltate: GAC dorește să umple golul de servicii auto existent în piețele de la nivel de județ sau din regiunile mai puțin urbanizate.
- Costuri mai mici de achiziție a clienților: Profitând de rețeaua masivă de benzinării Sinopec și de fluxul natural de clienți care opresc pentru alimentare, GAC speră să reducă drastic costurile logistice și de marketing.
- Transformarea benzinăriilor în era electrică: Pentru Sinopec, proiectul face parte dintr-un plan mai amplu de a trece de la statutul de simplu benzinăre la cel de furnizor integrat de servicii în era vehiculelor electrice (EV). De altfel, Sinopec a anunțat în aceeași zi și un parteneriat cu BYD pentru a accelera construcția de stații de încărcare ultra-rapidă.
Cele două companii vor folosi această primă locație ca prototip, cu scopul de a dezvolta un model de servicii replicabil și scalabil la nivel național.
GAC înregistrează creșteri masive, propulsat de electrice și de exporturi
Această extindere vine într-un moment excelent pentru GAC. În luna mai, vânzările totale ale grupului au urcat cu 8,18% de la an la an, atingând un volum de 127.330 de unități. Motoarele principale ale acestei creșteri au fost vehiculele electrificate (NEV) și piețele externe:
- Segmentul NEV: Vânzările de vehicule pe energie nouă au înregistrat un salt spectaculos de 71,64% în mai, ajungând la 46.056 de unități. Brandul dedicat GAC Aion a raportat și el o performanță stelară, cu un plus de 74,76% (31.946 de unități).
- Exporturile: Livrările de mărci proprii GAC peste hotare au explodat pur și simplu în mai, înregistrând o creștere de 140% (28.386 de unități). Vânzările cu amănuntul din regiunile Asia-Pacific și America au raportat creșteri de trei cifre.
În plus, GAC culege deja roadele colaborării cu Huawei. Modelul GT7, primul vehicul lansat sub brandul comun Aistaland, a intrat în faza de pre-vânzare la sfârșitul lunii mai, cu prețuri cuprinse între 219.900 și 309.900 de yuani (aproximativ 32.480 – 40.900 de dolari). Echipat cu sistemul avansat de condus inteligent de la Huawei, modelul a generat o reacție explozivă: în doar primele cinci ore de la deschiderea listelor de precomenzi, s-a depășit borna de 10.000 de unități.
Pentru a susține acest succes, rețeaua de servicii se extinde rapid, urmând ca 300 de magazine din 70 de orașe să fie complet operaționale până la sfârșitul lunii iunie.
