Opel Frontera, la a doua generație trece printr-o nouă eră. Modelul, bazat acum pe o platformă PSA (Stellantis, dar partea franceză) vine la testele Autoreport.ro într-o versiune MHEV., dar și într-o formă care nu mai amintește de offroaderul de altă dată făcut împreună cu Isuzu.
Constructorul auto german Opel, o subsidiară a grupului Stellantis, a abandonat planurile care vizau comercializarea numai de vehicule electrice în Europa, începând din 2028, transmite DPA.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
După ce a devenit primul producător german care oferă fiecare model cu propulsie electrică pe baterii în 2024, Opel continuă campania de electrificare în 2025. Marca din Rüsselsheim a anunţat recent sosirea unor modele GSE complet electrice și de înaltă performanță, iar acum prezintă primele imagini ale noului Opel Grandland Electric AWD – primul model complet electric cu sigla Blitz disponibil cu tracțiune integrală.
Testarea a 16 mașini noi a evidențiat eforturile continue ale Euro NCAP de a îmbunătăți siguranța vehiculelor pentru toți participanții la trafic. Dacia Bigster s-a remarcat într-un mod negativ fiind codașă în clasamentul mașinilor testate cu această ocazie.
Am trecut de la OPC, la GSE cu hibride, iar acum e o nouă schimbare: Sub-brandul de performanță GSE al Opel și Vauxhall trece exclusiv la vehicule electrice, promițând un stil sportiv și îmbunătățiri ale șasiului.
Nemulțumirile clienților modelelor Stellantis echipate cu motoarele 1.2 pe benzină s-au acutizat în ultima perioadă și s-au transformat într-un proces colectiv. Asociația formată din cei aproape 5.000 de clienți intenționează să facă plângere penală, dacă nu se ajunge la o înțelegere.
General Motors a ales electrificarea drept canalul prin care s-ar putea întoarce în Europa, pe o piață de peste 12 milioane de autoturisme anual, pe care a părăsit-o în urmă cu șapte ani, după vânzarea mărcii Opel către PSA. Noul program de investiții al companiei urmărește consolidarea mărcii Cadillac pe piața din Europa, cu ajutorul modelelor electrice.
Cererea scăzută de pe piața europeană obligă marca Opel, parte a grupului Stellantis, să reducă producția la uzina sa principală din Russelsheim. Totodată, uzina trece, temporar, de la lucrul în două schimburi la doar unul.
Nu mai puțin de șapte modele Opel vor fi rechemate în service pentru a le fi verificate și înlocuite airbagurile, din cauza riscului de accidentare a pasagerilor, inclusiv cu riscuri de deces. Autoritățile au înregistrat 15 cazuri de incidente soldate cu rănirea persoanelor aflate în mașină.