Viitorul vehiculelor electrice chinezești pe piața britanică a devenit subiectul unor negocieri diplomatice de rang înalt între Beijing și Londra. Ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, și secretarul britanic pentru Afaceri, Jonathan Reynolds, au purtat o videoconferință pe 11 noiembrie pentru a aborda dosarele economice și comerciale bilaterale, având în prim-plan regimul tarifar aplicat automobilelor electrice (EV).
Potrivit unui comunicat succint publicat de Ministerul Comerțului din China, discuția a avut loc la solicitarea părții britanice. Oficialii de la Beijing nu au oferit detalii suplimentare cu privire la pozițiile specifice exprimate de cele două părți și nu au anunțat modificări de politică vamală sau acorduri concrete.
Londra, prinsă între presiunea Uniunii Europene și avertismentele Beijingului
Dialogul intervine într-un moment geopolitic delicat pentru Regatul Unit, care își reevaluează politica comercială față de constructorii auto din China:
- Presiunea Bruxelles-ului: Uniunea Europeană a cerut Marii Britanii să majoreze taxele de import pentru mașinile electrice chinezești, condiționând tratamentul favorabil acordat bunurilor britanice în cadrul politicii industriale „Made in Europe” de alinierea Londrei la barierele tarifare europene.
- Diferența de regim vamal: Spre deosebire de UE — care în octombrie 2024 a introdus taxe compensatorii suplimentare cuprinse între 7,8% și 35,3% pe o perioadă de cinci ani (ridicând nivelul total al taxelor până la 45,3%, peste tariful standard de 10%) —, Marea Britanie nu a impus până acum suprataxe similare.
- Avertismentul ferm al Chinei: Ministerul chinez al Comerțului a transmis încă din 19 octombrie că parteneriatul auto chino-britanic este „complementar, egal și reciproc avantajos”, îndemnând Londra să respecte regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC) și să nu urmeze exemplul UE. Beijingul a avertizat tranșant că va adopta „contramăsuri ferme” pentru a proteja interesele industriei sale dacă Marea Britanie va introduce restricții.
Ofensiva constructorilor chinezi în Regatul Unit: Geely și Chery accelerează expansiunea
Incertitudinea legislativă nu a încetinit ritmul investițiilor chineze pe piața britanică, unde absența tarifelor punitive a transformat Regatul Unit într-o destinație extrem de atractivă:
- Geely Auto: A anunțat pe 19 octombrie semnarea contractului pentru cel de-al 100-lea showroom din Marea Britanie, la mai puțin de un an de la intrarea oficială pe piață, depășind deja pragul de 10.000 de vehicule înmatriculate în primele 11 luni de activitate.
- Chery: Pregătește lansarea mărcii sale electrice iCar pe piața britanică — sub denumirea internațională iCaur —, debutul vânzărilor fiind programat pentru începutul anului 2027.
Exporturile salvează industria auto chineză: Salt de 140% în octombrie
Pentru producătorii din China, menținerea deschisă a piețelor externe precum Marea Britanie este vitală pentru a compensa încetinirea cererii interne. Potrivit datelor publicate pe 11 noiembrie de Asociația Constructorilor de Automobile din China (CAAM):
- Exporturile de vehicule cu energie nouă (NEV) au explodat în octombrie cu circa 140% față de anul trecut, atingând un volum record de 606.000 de unități;
- În paralel, vânzările interne de NEV din China au scăzut cu 8,6%, la 1,334 milioane de unități, confirmând că expansiunea internațională a devenit principalul motor de creștere al industriei auto chineze.
