Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) își intensifică campania națională de supraveghere a siguranței și calității în industria auto. În ultimele zile, inspectori ai ministerului au efectuat verificări neanunțate la uzinele marilor producători Nio, Chery și JAC, extinse în hub-ul industrial din provincia Anhui.
Industria auto chineză traversează o perioadă dificilă, marcată de un paradox economic: în ciuda inovației constante, marjele de profit sunt în cădere liberă. Potrivit estimărilor financiare pentru prima jumătate a anului 2026, majoritatea producătorilor auto listați la bursă se confruntă cu pierderi masive sau cu scăderi drastice ale profitului, cauza principală fiind scumpirea componentelor și a materiilor prime.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
După lansarea recentă a sedanului său de lux S800, brandul Maextro este pregătit să introducă două vehicule noi suplimentare, unul dintre ele fiind confirmat ca Maextro S600. S600 va fi mai mic decât S800. Solicitările adresate Harmony Intelligent Mobility Alliance privind aceste noi modele nu au primit încă un răspuns.
Maextro, noul brand auto apărut din joint-venture-ul Huawei și Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) a prezentat și interiorul modelului Maextro S800. Acest sedan de lux va fi lansat în curând, mai întâi pentru piața din China.
Reluarea producției de mașini la fosta uzină Renault de lângă Moscova a debutat cu Moskvich 3, un crossover care are la bază tehnologia companiei chineze JAC. Moskvich 3 costă minimum 26.500 de euro.