Retragerea gigantului tech Huawei din dezvoltarea directă a mărcii Aito stârnește un val viral de autoironie și furie pe rețelele sociale din China. Cumpărătorii de SUV-uri premium se tem de devalorizare masivă și pun la îndoială supraviețuirea constructorului Seres fără sprijinul tehnologic al alianței HIMA.
„Divorțul” Huawei – Seres aruncă brandul Aito în criză de identitate: Proprietarii își lipesc sigle DFSK pe mașinile de 45.000 $ și deplâng căderea de la „prinț moștenitor” la marcă de buget
