Într-o mișcare strategică de urgență, Nissan a decis să își schimbe radical parteneriatul european pentru respectarea țintelor de emisii de CO2. Presată de volumul insuficient de vehicule electrice vândute, care punea în pericol respectarea legislației UE, compania japoneză a depus la Comisia Europeană un document prin care anunță o asociere („Pool”) cu gigantul chinez BYD.
Cel mai mare producător auto din China, BYD, consideră Spania drept principala candidată pentru cea de-a treia fabrică de automobile care să deservească piaţa europeană, au declarat pentru Reuters două surse din apropierea acestui dosar.
În ultimii ani, piața globală a mașinilor electrice a fost dominată de o rivalitate care nu mai este doar un subiect de discuție, ci o bătălie strategică: Tesla contra BYD. Ceea ce a început ca o competiție între pionierul american al tehnologiei și o vedetă chineză în ascensiune s-a transformat într-un adevărat război pentru cota de piață, un conflict cu ecouri profunde și amenințătoare pentru constructorii auto tradiționali din Europa.
Piața globală a bateriilor pentru vehicule electrice (EV) continuă să fie un teren de joacă dominat de giganții chinezi. Conform celor mai recente date publicate de firma sud-coreeană de cercetare de piață SNE Research, perioada ianuarie-august 2025 reconfirmă o realitate incontestabilă: CATL și BYD dețin controlul asupra jumătății globale de baterii instalate.
BYD Atto 3 actualizat va avea un plus de 107 CP în China, deoarece modelul din 2026 a solicitat o licență de vânzare pe piața internă. Acest crossover adoptă e-motorul sedanului electric Seal EV, ajungând la 230 kW (308 CP). Aceasta înseamnă că noul Atto 3 adoptă cel mai probabil un sistem de înaltă tensiune de 800V, cu o capacitate de încărcare rapidă DC mai mare.
BYD, cel mai mare producător global de vehicule cu energie nouă, a marcat o etapă importantă pe piața locală, lansând ieri, în cadrul Salonului Auto București, două noi modele plug-in hybrid: SEAL 5 DM-i și SEAL 6 DM-i. Noile vehicule folosesc Tehnologia revoluționară BYD Super DM, o arhitectură hibridă avansată, care promite senzația de condus 100% electric, dar elimină „anxietatea de autonomie”.
Producătorul chinez de automobile electrice BYD a vândut 11.271 de maşini în Marea Britanie în luna septembrie, o creştere de aproape nouă ori faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, potrivit datelor publicate luni de companie, transmite CNBC.
Constructorul chinez BYD și-a consolidat poziția de lider pe piața globală a vehiculelor pur electrice (BEV) în primele trei trimestre ale anului 2025, stabilind un avans decisiv în fața rivalului american Tesla.
BYD și-a finalizat flota masivă de opt nave dedicate transportului de mașini, ajungând la o capacitate anuală de export de peste 1 milion de vehicule. Constructorul chinez se bazează pe această logistică maritimă pentru a alimenta piețele externe, nu doar cu mașini fabricate în China, ci și din noile sale uzine globale.
BYD Co, cel mai mare producător chinez de vehicule electrice (EV), se așteaptă ca exporturile să reprezinte anul acesta aproximativ 20% din vânzările sale pe plan global, datorită lansării de noi modele, se arată într-un articol apărut luni în ziarul South China Morning Post (SCMP), transmite Reuters.