Polestar pe marginea prăpastiei: Încă un împrumut de 600 de milioane de dolari de la Geely pentru a evita colapsul

Brandul suedezo-chinez Polestar traversează cea mai neagră perioadă de la lansare, oferind imaginea unei companii care supraviețuiește exclusiv prin „perfuzii” financiare masive. Deși se dorea un rival de lux pentru Tesla și Porsche, Polestar pare astăzi mai aproape de faliment decât de profitabilitate, fiind nevoită să apeleze din nou la „părintele” său chinez, Geely Holding, pentru un împrumut de urgență de 600 de milioane de dolari.

Analiză: Cum Schimbă EV-urile Chinezești Obiceiurile de Cumpărare

Constructorii chinezi precum GAC, BYD și Geely (Zeekr) nu aduc doar vehicule electrice pe piețele externe, ci și o schimbare fundamentală a propunerii de valoare – combinând prețurile mai accesibile cu tehnologia avansată și o dezvoltare rapidă a modelelor. De la Japonia și până la Europa, zone cu industrie auto avansată sunt invadate de mărcile chinezești, iar acest lucru schimbă obiceiurile clienților când vine vorba de a alege o mașină.

Ipocrizie: o alianță între Volvo (deținut de Geely) și Rețelele de Charging îndeamnă UE să mențină obiectivele de electrificare ca să țină China departe

O coaliție formată din lideri din industria europeană a electromobilității a transmis un mesaj ferm Comisiei Europene: menținerea obiectivului de emisii zero pentru mașinile noi din 2035 este esențială. Această alianță avertizează că orice amânare sau relaxare a interdicției de vânzare a vehiculelor cu motor cu ardere internă (ICE) ar submina investițiile și ar lăsa Europa în urma competitorilor din China.

Polestar închide ultimul magazin direct din China pe fondul vânzărilor slabe și al tranziției la online

Polestar și-a închis ultimul magazin direct din China, trecând în principal la un model de vânzări online în această țară. Polestar a declarat că își ajustează strategic modelul de afaceri în China pentru a se alinia mai bine la cerințele diverse și în rapidă evoluție ale consumatorilor de pe piața chineză.