În ultimul an, numele LiDAR a devenit un cuvânt de ordine în industria auto globală. De la noul Aistaland GT7 (proiectul Huawei-GAC) cu ai săi 896 de canale, până la modelele de lux de la Volvo sau Mercedes-Benz, această tehnologie promite să fie „asul din mânecă” pentru condusul autonom de Nivel 3. Totuși, dacă te uiți pe șoselele din România sau Germania, mașinile echipate cu acele „gâlme” pe plafon sunt încă o raritate.
Zi: 17 martie 2026
DS No7 a fost dezvăluit: SUV-ul de care depinde viitorul mărcii premium franceze
Marca DS continuă expansiunea gamei sale și prezintă oficial noul DS No7, modelul care are misiunea ingrată, dar vitală, de a menține brandul în lupta strânsă din segmentul premium. Înlocuitorul vechiului DS 7 adoptă noua strategie de denumire a mărcii și un design spectaculos, puternic inspirat de conceptul Aero Sport Lounge din 2020.
Audi confirmă oficial: A2 revine! De data aceasta este electric și promite să nu mai fie un „eșec scump”
Fanii mașinilor cu personalitate au motive de bucurie: Audi a confirmat astăzi că reînvie numele A2. Modelul care, la începutul anilor 2000, uimea industria prin caroseria din aluminiu și eficiența extremă (dar speria cumpărătorii cu prețul ridicat), revine sub forma unui SUV compact electric. De data aceasta, Audi speră ca noul A2 e-tron să devină un succes comercial masiv, nu doar un obiect de cult pentru cunoscători.
Aistaland GT7: Noul „ Shooting Brake” de lux susținut de Huawei și GAC promite performanțe de peste 100.000 €
Piața vehiculelor electrice de lux din China are un nou protagonist cu ambiții globale. Qijing, brandul premium dezvoltat în parteneriat de gigantul tehnologic Huawei și grupul auto GAC, a primit oficial numele englezesc Aistaland. Odată cu acest anunț, brandul a prezentat și primul său model, GT7, un „shooting brake” spectaculos care integrează cele mai avansate tehnologii AI disponibile în prezent.
ADIO, COZI LA PRIZĂ: Roboții de încărcare din China transformă orice loc de parcare într-o stație ultra-rapidă
În timp ce majoritatea șoferilor de vehicule electrice din Europa încă se luptă cu găsirea unei stații libere sau cu instalarea complicată a unui wallbox în parcările subterane, China a găsit o soluție demnă de filmele SF: robotul-baterie.
Audi raportează o creștere surprinzătoare cu 10% a profitului în 2025
Profitul înregistrat de producătorul auto german Audi a crescut cu 10% în 2025, ceea ce reprezintă o îmbunătățire surprinzătoare, în condițiile în care alți producători germani de automobile au avut dificultăți anul trecut, conform rezultatelor publicate marți de Audi, transmite DPA.
ANALIZĂ: Dilema de la pompă vs. „Socul” de la stația de încărcare. Mașina electrica este rentabilă chiar și la fast-charge cu 2,5 lei/kWh!
În martie 2026, peisajul mobilității din România arată radical diferit față de acum câțiva ani. Cu un preț al benzinei care a atins pragul de 9 lei pe litru din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu și cu tarifele rețelelor de încărcare rapidă (precum Eldrive) stabilizate la 2,5 lei per kWh, calculul rentabilității a devenit o probă de matematică pură pentru orice șofer.
Proiectul „Megapack 3”: Guvernul SUA confirmă acordul de 4,3 miliarde de dolari între Tesla și LG pentru o fabrică de baterii în Michigan
Într-o mișcare decisivă pentru independența energetică a Statelor Unite, Departamentul de Interne al SUA a confirmat oficial luni, 16 martie 2026, semnarea unui acord istoric între Tesla și LG Energy Solution. Cele două companii vor construi o unitate de producție de baterii de tip LFP (litiu-fier-fosfat) în Lansing, Michigan, investiția totală ridicându-se la 4,3 miliarde de dolari.
Insucces total pentru VOLVO EX30! Suedezii retrag cel mai accesibil SUV electric de pe piața din SUA la doar un an de la lansare
Într-o mișcare care a luat prin surprindere piața auto nord-americană, Volvo Cars a anunțat luni, 16 martie 2026, că va înceta comercializarea modelului EX30 și a versiunii sale mai robuste, EX30 Cross Country, în Statele Unite. Decizia vine la doar 14 luni după primele livrări și marchează o retragere prematură a celui care trebuia să fie „regele segmentului electric accesibil”.
ANALIZĂ: Dacia, la răscruce. 1.200 de plecări la Mioveni, în timp ce noile modele iau calea Turciei și Sloveniei
Uzina Automobile Dacia de la Mioveni, „motorul” industriei auto românești, traversează în martie 2026 una dintre cele mai delicate perioade din istoria sa recentă. Ceea ce se anunța a fi o campanie anuală de plecări voluntare s-a transformat, conform sindicatelor, într-un semnal de alarmă privind viitorul producției în România.