În martie 2026, peisajul mobilității din România arată radical diferit față de acum câțiva ani. Cu un preț al benzinei care a atins pragul de 9 lei pe litru din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu și cu tarifele rețelelor de încărcare rapidă (precum Eldrive) stabilizate la 2,5 lei per kWh, calculul rentabilității a devenit o probă de matematică pură pentru orice șofer.
Am pus față în față două scenarii tipice pentru segmentul compact: o mașină electrică modernă și una pe benzină, pe o distanță etalon de 100 km.
1. Scenariul Benzina: Clasicul consum de 8l/100 km
Dacă conduci un model compact sau un SUV de oraș pe benzină, un consum mediu mixt de 8 litri este o valoare realistă.
- Consum: 8 litri / 100 km
- Preț carburant: 9 lei / litru
- Cost total: 8 litri x 9 lei = 72 lei per 100 km
2. Scenariul Electric: Eficiența la 18 kWh/100 km (Încărcare Publică)
Am ales un consum de 18 kWh/100 km, reprezentativ pentru un stil de condus normal, cu climatizarea pornită. Calculul este făcut folosind tariful de stație publică rapidă, fără abonamente speciale.
- Consum: 18 kWh / 100 km
- Preț energie (Eldrive): 2,5 lei / kWh
- Cost total: 18 kWh x 2,5 lei = 45 lei
Comparativ Direct: Costuri la 10.000 km (un an de condus mediu)
| Specificație | Benzină (8l/100km) | Electrică (18kWh/100km) | Diferență (Economie) |
| Cost 100 km | 72 lei | 45 lei | 27 lei |
| Cost 1.000 km | 720 lei | 450 lei | 270 lei |
| Cost 10.000 km | 7.200 lei | 4.500 lei | 2.700 lei |
Verdict: Care este varianta cea mai avantajoasă?
Privind strict cifrele de mai sus, varianta electrică rămâne clar mai avantajoasă, generând o economie de aproximativ 37,5% la costul de rulare, chiar și atunci când încărcarea se face exclusiv la stații publice cu tarif premium.
„Dar”-ul care schimbă jocul
Deși mașina electrică câștigă la capitolul „combustibil”, trebuie să luăm în considerare două aspecte cruciale pentru 2026:
- Sursa de energie: Dacă ai posibilitatea să încarci acasă (la un tarif plafonat de aproximativ 0,80 lei/kWh), costul pentru 100 km scade de la 45 lei la incredibila sumă de 14,4 lei. În acest caz, economia față de benzină devine masivă (57,6 lei salvați la fiecare 100 km).
- Prețul de achiziție: O mașină electrică este, în medie, cu 5.000 – 8.000 euro mai scumpă decât echivalentul pe benzină. La o economie de 2.700 lei pe an (folosind doar stații publice), ai nevoie de peste 10-12 ani pentru a amortiza investiția doar din diferența de consum.
- De multe ori, calculul de la punctul 2 este contrazis de oameni care au mers cu mașini electrice suficient de mult încât au recuperat diferența în 2 ani.
Concluzie
Dacă ești un șofer care parcurge mulți kilometri anual (peste 20.000 km) sau dacă ai acces la o priză acasă/la birou, electrica este câștigătorul detașat.
Însă, dacă încarci doar la stații publice rapide de 2,5 lei/kWh și parcurgi distanțe mici, avantajul financiar se subțiază considerabil, rămânând mai degrabă un avantaj de confort (liniște, accelerație liniară) și de imagine. În contextul actual de 9 lei/litru, benzina a devenit un lux, dar electrica la stații ultra-rapide nu mai este nici ea „aproape moca”, așa cum era în urmă cu trei ani.
