Lună: februarie 2026

Ford și geografia creativă: Cum au devenit Turcia și Marea Britanie „inima Europei” (când e vorba de bani)

auto

Se pare că la cursurile de geografie ale celor de la Ford s-a predat o versiune alternativă a hărții lumii. În timp ce Uniunea Europeană încearcă să-și ridice un zid de protecție industrială prin strategia „Made in Europe”, gigantul american Ford a ieșit la tablă să ne explice că, de fapt, Ankara și Londra sunt mai „europene” decât Bruxelles-ul, dacă te uiți prin lupa lanțului de aprovizionare.

Changan aduce bateriile „Solid-State” pe șosele în 2026. Autonomie de 1.500 km și densitate energetică record

auto

În timp ce mulți constructori auto încă fac planuri pe termen lung, gigantul chinez Changan Automobile trece la fapte. Compania a anunțat oficial că va începe instalarea experimentală a bateriilor de tip solid-state pe vehiculele sale înainte de al treilea trimestru (Q3) al anului 2026. Promisiunile sunt amețitoare: o densitate energetică de 400 Wh/kg și o autonomie care spulberă orice barieră psihologică – peste 1.500 km cu o singură încărcare.

Piața auto din România a avut cel mai puternic declin din UE în ianuarie

auto

Înmatriculările de autoturisme noi în Europa au scăzut în ritm anual în luna ianuarie 2026, acesta fiind primul declin înregistrat după luna iunie 2025, afectate de scăderile înregistrate pe principalele piețe, inclusiv Germania, Franța și Polonia, arată datele publicate marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.

Mazda MX-5 NE: Adio, puritate totală, dar nici vorbă de „complet electric”. Cum plănuiește Mazda să salveze Miata cu ajutorul combustibililor sintetici

auto

Viitorul celui mai vândut roadster din lume, Mazda MX-5, începe să prindă contur, iar fanii pot răsufla ușurați: noua generație (codificată NE) nu va deveni un vehicul electric greoi cu baterii masive. Totuși, era purității mecanice absolute se apropie de sfârșit, lăsând loc unei rețete hibride ingenioase.

RADIOGRAFIA PIEȚEI AUTO 2026: Motoarele termice „cad în gol”, în timp ce electrificarea devine noua normalitate în România

auto

Piața auto din România se pregătește pentru un an de „resetare brutală”. După patru ani de creștere consecutivă, 2026 marchează prima contracție a volumelor, însă nu declinul general este știrea zilei, ci prăbușirea segmentelor tradiționale. Potrivit prognozei emise de APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile), asistăm la un „apus de soare” accelerat pentru Diesel și Benzină.

Volvo recheamă în service peste 40.000 de SUV-uri electrice EX30 din cauza riscului de incendiu la baterie

auto

Volvo, constructorul aflat sub umbrela grupului chinez Geely, a anunțat o rechemare globală masivă ce vizează peste 40.000 de unități ale modelului electric EX30. Decizia a fost luată din cauza unor probleme de supraîncălzire a bateriei care pot duce la izbucnirea unor incendii, o lovitură dură pentru reputația mărcii recunoscute pentru siguranță.

ADIO, LANZADOR ELECTRIC! Lamborghini oprește motoarele cu baterii: „Un hobby mult prea costisitor!”

auto

În timp ce unii constructori auto se încăpățânează să investească miliarde în viitorul electric, Lamborghini trage frâna de mână. Stephan Winkelmann, CEO-ul mărcii din Sant’Agata Bolognese, a pus capăt speculațiilor privind primul model 100% electric al brandului, catalogând dezvoltarea acestuia, în contextul actual, drept un „hobby costisitor și iresponsabil”.

STELLANTIS raportează prima pierdere din istorie după ce a „ars” 22 de miliarde de euro în pariul electric

auto

După ani de profituri record care au sfidat crizele globale, Stellantis se pregătește să livreze o veste șoc piețelor financiare pe 26 februarie. Pentru prima dată de la fuziunea din 2021, colosul care deține mărci precum Jeep, Fiat sau Peugeot va raporta pierderi masive, cauzate de o schimbare brutală de direcție: oprirea proiectelor de electrificare în Statele Unite.