Lună: februarie 2026

Borna istorică în Europa: Una din cinci mașini noi vândute în ianuarie 2026 nu mai are motor termic

auto

Deși Uniunea Europeană pare să facă un pas înapoi în privința interzicerii totale a motoarelor cu ardere internă din 2035, „valul electric” nu dă semne de încetinire. Chiar dacă producătorii vor avea voie să vândă vehicule pe benzină sau motorină și după această dată, s-ar putea să nu mai fie nevoie, având în vedere ritmul actual de adopție. În luna ianuarie 2026, una din cinci mașini vândute pe continent a fost complet electrică.

Stellantis anunță pierderi de peste 20 de miliarde de euro din cauza mașinilor electrice

auto

Producătorul auto Stellantis a raportat joi pierderi nete de 20,1 miliarde de euro în semestrul doi din 2025, după ce recent anunțase că va înregistra cheltuieli excepționale de 22,2 miliarde de euro în rezultatele sale din 2025, explicând că a supraestimat, în special, vânzările de vehicule electrice, transmit DPA și Reuters. Pierderile masive subliniază modul cum sunt afectați producătorii auto pe plan global de pe urma tranziției mai lente de la vehiculele cu combustie (ICE) la cele electrice (EV), în condițiile în care atât Statele Unite cât și Europa și-au…

RADIOGRAFIA UNEI CRIZE: Audi se clatină pe cele mai mari piețe ale lumii. Vânzări în cădere liberă și experimente eșuate

auto

În timp ce rivalii direcți de la BMW și Mercedes-Benz privesc cu optimism spre viitor, Audi pare prinsă într-o furtună perfectă. Documente scurse dintr-un proces în SUA scot la iveală previziuni sumbre pe care marca le-a ascuns de public, în timp ce în China, strategia de a renunța la cele patru cercuri s-a dovedit a fi un dezastru comercial.

ADIO, AMENZI UITATE ÎN SERTAR! Guvernul introduce suspendarea permisului pentru neplata sancțiunilor rutiere

auto

Vremurile în care amenzile de circulație se adunau în evidențele fiscale fără nicio consecință imediată asupra dreptului de a conduce au apus. Într-o mișcare radicală pentru disciplinarea șoferilor, Guvernul a aprobat o nouă Ordonanță de Urgență care leagă direct valabilitatea permisului de achitarea datoriilor către stat.

BMW și Mercedes fac un pas în spate: Adio, autonomie de Nivel 3?

auto

Într-o mișcare surprinzătoare care pare coordonată, liderii segmentului premium german, BMW și Mercedes-Benz, au decis să pună pe pauză implementarea sistemelor de conducere autonomă de Nivel 3. Deși ambele mărci au fost pionieri în domeniu, noile versiuni ale modelelor de top (Seria 7 și Clasa S) vor prioritiza tehnologii mai accesibile și mai eficiente.

Nio, lovită din nou de criza cipurilor: Soluție temporară pentru SUV-ul de lux ES8 pentru a evita blocarea livrărilor

auto

Într-un moment în care industria auto globală părea să fi lăsat în urmă coșmarul lipsei de componente electronice, Nio se confruntă cu o nouă rundă de provocări în lanțul de aprovizionare. Producătorul chinez a anunțat oficial că SUV-ul său de vârf, ES8, va suferi modificări de producție din cauza penuriei de cipuri destinate sistemului audio.

COLAPSUL MARJELOR: Dealerii de lux europeni din China trec prin „momentul adevărului”

auto

Piața auto de lux din China continuă să se clatine la începutul anului 2026. Reducerile agresive de prețuri operate de giganții germani — BMW, Mercedes-Benz și Audi — s-au transformat într-o sabie cu două tăișuri: deși încearcă să mențină volumele, aceste mișcări au aruncat rețelele de dealeri într-o criză financiară profundă.

Aston Martin taie 20% din personal. Între datoriile de miliarde și „efectul Trump”, brandul lui 007 intră la cură de slăbire

auto

Nici măcar James Bond nu mai poate salva, de unul singur, bilanțul contabil al celor de la Aston Martin. Constructorul britanic de lux a anunțat o decizie radicală pentru a supraviețui unui an 2025 dezastruos: concedierea a 20% din forța de muncă (aproximativ 600 de angajați dintr-un total de 3.000).

Autoreport.ro, originalul: Suntem mai vechi decât „AutoReport-ul” chinezesc care tocmai a pierdut un proces record cu Xiaomi

auto

În lumea auto, numele înseamnă totul. Însă, uneori, coincidențele de nume duc la situații bizare. În timp ce noi, echipa Autoreport.ro, ne scriem istoria pe piața din România de ani buni, un site omonim din China (autoreport.cn) tocmai a încasat o lovitură financiară care i-ar putea scoate „motorul” din funcțiune.