Planul Maserati de a-și revitaliza marca printr-un parteneriat cu Huawei și JAC Motors trece de la faza de concept la planificarea concretă. Conform unor surse din industrie citate de publicația Future Cars Daily, constructorul italian de automobile de lux a finalizat planurile pentru două noi modele electrice (EV): un SUV pur electric de dimensiuni medii spre mari și un GT pur electric de talie mare.
General Motors (GM.N) mizează în continuare pe motorul diesel pentru a maximiza eficiența consumului de combustibil odată cu lansarea noii generații de camionete pick-up, distanțându-se de ofertele hibride ale concurenței. GM intenționează ca în trimestrul al patrulea să lanseze prima restilizare majoră din 2019 încoace a celor mai importante vehicule din portofoliu: pick-up-urile Chevrolet Silverado și GMC Sierra. Împreună, acestea sunt cele mai bine vândute modele la nivel global ale constructorului din Detroit și generează cea mai mare parte a profiturilor companiei.
Grupul Stellantis pregătește o demonstrație masivă de forță la Salonul Auto de la Paris (Mondial de l’Auto, 12–18 octombrie 2026), ocupând cel mai generos spațiu expozițional de la Porte de Versailles, cu o suprafață de peste 5.000 de metri pătrați. Constructorul mizează pe o prezență completă a mărcilor sale europene — Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Opel și Peugeot —, alături de brandul partener chinezesc Leapmotor. În total, standul va reuni nu mai puțin de 60 de vehicule, printre care nouă concepte inedite și o serie de premiere comerciale de serie.
Grupul german Schaeffler, unul dintre cei mai mari furnizori globali de rulmenți, componente de transmisie și tehnologii de șasiu, traversează una dintre cele mai delicate perioade din istoria sa recentă. Prins între încetinirea adoptării vehiculelor electrice în Europa, prăbușirea cererii pentru componente dedicate motoarelor termice și efortul uriaș de integrare a companiei Vitesco Technologies, gigantul din Herzogenaurach este forțat să aplice o cură drastică de austeritate.
Reprezentanții sindicali ai furnizorului de componente auto Bosch au solicitat miercuri acțiuni politice la nivelul Uniunii Europene pentru a stopa pierderile de locuri de muncă din industrie, prin elaborarea unor reglementări care să favorizeze producția locală.
Xpeng își accelerează transformarea dintr-un simplu constructor de automobile electrice într-un furnizor de tehnologie și inteligență artificială aplicată. Încurajată de succesul industrial al alianței sale cu Volkswagen, compania chineză a inițiat discuții cu producători auto străini, integratori software și furnizori internaționali pentru a le licenția direct propriile inovații tehnice, vizând marjele de profit uriașe din zona de servicii R&D.
Uniunea Europeană crește presiunea asupra Chinei și trasează o linie roșie pentru a frâna valul de importuri ieftine care amenință producția industrială de pe continent. Potrivit unor surse din interiorul negocierilor citate de Financial Times, Comisia Europeană solicită Beijingului un acord de „auto-limitare voluntară” a exporturilor de autovehicule hibride către blocul comunitar, propunând un plafon fix de aproximativ 15% din piața UE.
Volvo Cars își redefinește din temelii viitorul industrial și comercial. În cadrul evenimentului dedicat investitorilor (Capital Market Event), constructorul suedez a prezentat noua strategie concepută sub conducerea directorului executiv Håkan Samuelsson: o foaie de parcurs agresivă ce prevede lansarea a 13 modele complet noi până în 2030. Descrisă drept „cea mai mare ofensivă globală de producție din istoria de 99 de ani a mărcii”, mutarea vizează dublarea cotei de piață și atingerea unei marje operaționale EBIT de peste 8%.
Când cifrele scad și strategiile dau chix, cel mai la îndemână exercițiu corporatist este căutarea unui țap ispășitor. Ieșirile publice ale șefului Dacia și Head of Country Renault Group, Mihai Bordeanu, oferă o veritabilă lecție de transfer al vinovăției: o avalanșă de scuze, amenințări cu delocalizarea producției și degetul arătat agresiv spre autorități, furnizori și propriii angajați.
Tesla Model Y L, SUV-ul de top cu șase locuri produs la Gigafactory Shanghai, se află în prezent sub o atentă monitorizare în urma unui val de plângeri din partea proprietarilor privind „cedarea” sau lăsarea suspensiei spate. Pe măsură ce verificările continuă, discrepanțele apărute în specificațiile tehnice oficiale au sporit îngrijorările în rândul cumpărătorilor.