Lună: august 2026

Limite pentru popor, excepții pentru roboți: Cum importă Waymo mii de mașini electrice chinezești pe care americanii de rând nu și le pot lua

auto

Piața auto din Statele Unite are o regulă de aur în prezent: mașinile electrice chinezești sunt inamicul public numărul unu. Producători precum BYD sau Xiaomi fac senzație la nivel global cu modele de top la prețuri imbatabile, însă cetățeanul american de rând poate doar să le admire de la distanță. Cu un zid tarifar uriaș de 127,5% ridicat de autoritățile americane împotriva EV-urilor produse în China (taxă vamală de bază de 2,5%, un tarif special de 100% și alte suprataxe pe materiale strategice), un model chinezesc devine aproape imposibil de cumpărat pentru un șofer obișnuit. Însă, dacă ești Waymo — divizia de mașini autonome a gigantului Alphabet (Google) —, taxele de protecție comercială devin doar un mic detaliu contabil.

„Rabla UE”: Noul regulament european schimba regulile pentru mașinile vechi și obligă constructorii să folosească materiale reciclate

auto

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la finalul duratei de viață și sunt calificate drept deșeuri. Totuși, dincolo de impactul de mediu, mașinile scoase din uz reprezintă o adevărată mină de aur de resurse: o sursă uriașă de oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice care, în lipsa unui sistem eficient de recuperare, se pierd direct din economia europeană.

Cel mai urât model de la Hyundai reușește imposibilul: Pe lângă că arată cum arată, mai are și risc de incendiu

auto

De parcă designul său bizar, cu proporții dubioase și aspect de cutiuță pe roți, nu era o pedeapsă suficientă pentru ochii privitorilor, mezinul electric Hyundai Inster plusează la capitolul emoții tari. Considerat de mulți cel mai urât model din gama actuală a coreenilor, Inster își adaugă în CV o nouă performanță: riscul de a lua foc din senin. Producătorul a fost obligat să declanșeze o rechemare masivă în service pentru peste 40.000 de exemplare la nivel global, după ce s-a descoperit un defect ce transformă micuțul vehicul într-o potențială torță pe patru roți.

BYD lansează noul Seal 06 (model 2027): Baterie Blade din a doua generație, autonomie de 630 km și încărcare în 9 minute

auto

Gigantul chinez BYD a lansat oficial marți, la Shenzhen, noua versiune a sedanului de familie Seal 06 (an model 2027), cu un preț de pornire extrem de atractiv de la 99.900 yuani (aproximativ 14.712 dolari). Noul model aduce îmbunătățiri majore pe partea de tehnologie, incluzând baterii Blade din a doua generație, platformă de încărcare ultra-rapidă (flash charging) și sisteme de asistență bazate pe senzori LiDAR.

Scădere liberă pe piața internă din China: Producătorii auto compensează prăbușirea vânzărilor locale printr-un boom masiv la export

auto

Vânzările de autoturisme pe piața din China au consemnat în luna iulie a zecea lună consecutivă de scădere. Deși ritmul de declin s-a mai temperat comparativ cu lunile anterioare, situația de pe piața internă contrastează puternic cu o creștere explozivă a exporturilor, constructorii chinezi accelerându-și extinderea internațională pentru a compensa concurența feroce și cererea slabă din cea mai mare piață auto a lumii.

Restructurare masivă la gigantul auto german: Volkswagen discută vânzarea casei de inginerie IAV către Accenture, în timp ce 2.000 de angajați sunt puși pe liber

auto

Planul de economii drastic pregătit de grupul Volkswagen începe să facă primele victime majore în rândul diviziilor sale de cercetare și inginerie. Producătorul german analizează cedarea pachetului majoritar de acțiuni din cadrul casei de inginerie IAV AG către gigantul american de consultanță Accenture, o tranzacție ce ar putea fi parafată până la sfârșitul acestui an, conform informațiilor vehiculate de publicația germană Automobilwoche.

Leapmotor lansează hatchback-ul A05: Atac la piața EV de buget și tehnologie cu LiDAR de la sub 10.000 de dolari

auto

Producătorul chinez Leapmotor a lansat oficial în cadrul unui eveniment desfășurat la Hangzhou noul său model compact 100% electric, denumit A05. Lansarea a avut loc marți, după ce a fost amânată cu o zi din cauza taifunului Dolphin care a lovit provincia Zhejiang. Noul model intră direct într-una dintre cele mai disputate categorii ale pieței auto chineze, având prețuri extrem de agresive, cuprinse între 63.900 yuani (aproximativ 9.410 dolari) și 90.900 yuani.

Undă de șoc pe piața auto din România: Mărcile tradiționale scad abrupt, în timp ce chinezii de la BYD și Chery urcă spectaculos

auto

Piața auto din România traversează o reconfigurare profundă, marcată de o scădere vizibilă a vânzărilor generale, dar și de o schimbare accelerată a preferințelor cumpărătorilor. Conform celor mai recente date publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) pe baza înmatriculărilor de la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), luna iulie 2026 a adus un recul de 28,2% al înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, volumul total coborând la 11.633 de unități. Deși contextul general indică o reținere din partea consumatorilor în achiziționarea de bunuri de folosință îndelungată, dinamica dintre constructori arată o adevărată rocadă între veteranii industriei europene și noii jucători din Asia.

Mustang în patru uși și cu propulsie hibridă: Cum pregătește Ford extinderea celei mai emblematice familii auto

auto

Numele Mustang nu mai reprezintă de mult timp doar un simplu coupe sportiv cu motor V8 dedicat șoselelor americane. După lansarea cu succes a SUV-ului 100% electric Mustang Mach-E, conducerea Ford se pregătește să facă următorul pas îndrăzneț (și intens dezbătut) în evoluția mărcii: dezvoltarea unui Mustang sedan cu patru uși, echipat cu o propulsie hibridă.

Mitsubishi a obosit să mai fie Renault. A găsit alt gigant pe la care să se lipească: Noul ASX VR-e de 400 CP

auto

Marea artă a industriei auto moderne nu mai este ingineria, ci „lipitul de sigle”. După ce ne-au obișnuit ani de zile să ne vândă modele Renault Captur și Clio cu insignă de diamant trei colțuri în dreptul grilei, cei de la Mitsubishi au decis că e timpul pentru o schimbare de decor. Au terminat cu francezii, au privit spre Est și au găsit un nou partener generos de pe urma căruia să mai lanseze un model „propriu”: gigantul taiwanez Foxconn (da, exact aceiași oameni care îți asamblează iPhone-ul).