Divizia de inițiative noi a gigantului Xiaomi — care include vehiculele electrice (EV) și inteligența artificială (AI) — a raportat o pierdere operațională de 2,6 miliarde de yuani (aproximativ 383 milioane USD) pentru al doilea trimestru din 2026.
Aceasta reprezintă a doua pierdere trimestrială consecutivă pentru noul segment de afaceri al grupului, deși deficitul s-a redus comparativ cu primul trimestru (3,1 miliarde de yuani). Rezultatul marchează o schimbare de dinamică față de anul 2025, când divizia reușise să treacă pe profit în T3 și să încheie primul său an fiscal integral pe plus.
Venituri în creștere, dar marjă în scădere
Veniturile generate de noile inițiative Xiaomi au ajuns la 24,9 miliarde de yuani în T2 2026, marcând un avans de 17,1% față de perioada similară din 2025 și o creștere de 25,3% comparativ cu T1. Din această sumă, vânzările de vehicule electrice au generat 23,9 miliarde de yuani (+15,9% YoY), în timp ce divizia AI (impulsionată de seria de modele lingvistice Xiaomi MiMo) și alte afaceri conexe au adus 1 miliard de yuani (+56,5%).
Presiunea pe profitabilitate a venit în principal din diminuarea marjei brute:
- Marja brută T2 2026: 19,2% (față de 26,4% în T2 2025 și 20,1% în T1 2026).
- Cauzele declinului: Xiaomi atribuie scăderea marjei unei ponderi mai mici a livrărilor pentru versiunea de top SU7 Ultra, scumpirii componentelor cheie și investițiilor crescute în infrastructura AI.
În paralel, cheltuielile de cercetare și dezvoltare ale grupului au crescut cu 18,9%, ajungând la 9,2 miliarde de yuani. Prețul mediu de vânzare per vehicul a scăzut la 229.312 yuani (-9,6% YoY).
Vânzările auto: Peste 100.000 de unități livrate în T2
În ciuda pierderilor din bilanț, divizia auto Xiaomi EV continuă să înregistreze cifre solide de volum. În al doilea trimestru, compania a livrat 104.199 de vehicule, în creștere cu 28,2% față de anul trecut.
Până la data de 17 august 2026, livrările cumulative ale seriei Xiaomi SU7 au depășit pragul de 500.000 de unități. În prima jumătate a anului, modelul s-a clasat pe primul loc în China la vânzările de sedanuri 100% electrice cu prețuri de peste 200.000 de yuani.
Evoluția livrărilor trimestriale Xiaomi EV (2024–2026):
| Trimestru | 2024 (unități) | 2025 (unități) | 2026 (unități) |
| Q1 | — | 75.869 | 80.856 |
| Q2 | 29.984 | 82.057 | 104.199 |
| Q3 | 39.790 | 108.796 | — |
| Q4 | 69.697 | 145.115 | — |
Noi modele EREV și ținta de 550.000 de mașini pentru 2026
Pentru a-și extinde portofoliul, Xiaomi a prezentat arhitectura tehnică Kunlun și prima sa gamă de SUV-uri cu range-extender (EREV) — seria Xiaomi Sky Nomad, ce promite o autonomie combinată de până la 1.705 km (CLTC). Prețurile de pre-vânzare pentru versiunile Sky Nomad N90 Max și N70 Max sunt de 299.900 yuani, respectiv 259.900 yuani, lansarea comercială fiind programată pentru septembrie.
Ritmul livrărilor a înregistrat o ușoară temperare în iulie, cu 31.267 de unități predarea către clienți (-9,99% față de iunie). Cu un total de 216.322 de vehicule livrate în primele șapte luni, Xiaomi va trebui să mențină o medie de aproximativ 66.700 de mașini pe lună până la sfârșitul anului pentru a-și atinge ținta anuală de 550.000 de unități propusă pentru 2026.
