Etichetă: masini electrice

Pentru prima dată în istoria automobilismului, vehiculele complet electrice (BEV) au depășit orice alt tip de propulsie la vânzări în Germania, cea mai mare piață auto din Europa. Un punct de cotitură simbolic într-o țară renumită istoric pentru pasiunea sa față de motoarele termice de mare putere și pentru autostrăzile fără limită de viteză unde dieselul domnea necontestat. Potrivit Autorității Federale pentru Transporturi Auto din Germania (KBA), în luna iunie, germanii au înmatriculat 84.057 de mașini electrice noi, înregistrând o creștere spectaculoasă de 78,2% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Ministerul de Finanțe din China, împreună cu Administrația Generală a Vămilor și Administrația de Stat a Taxelor, a emis o directivă comună care marchează încheierea unei perioade de 11 ani de facilități fiscale destinate acumulatorilor Litiu-ion. Începând cu 1 septembrie 2026, autoritățile chineze vor reintroduce taxa de consum pe tehnologiile mature de stocare a energiei, oferind în schimb scutiri substanțiale pentru chimiile emergente (solid-state și sodiu-ion).

Dacă în Europa sau America ne-am obișnuit să păstrăm o mașină timp de un deceniu sau chiar mai mult, în China, ritmul industriei auto a depășit orice imaginație. Un studiu recent realizat de China Association of Automobile Manufacturers și Hejun Consulting dezvăluie o realitate uluitoare: vârsta medie a unui vehicul electric (EV) de pe drumurile chineze este de doar 1,8 ani. Prin comparație, o mașină cu combustie internă din aceeași piață are o vârstă medie de 8,2 ani.

Dacă ești în căutarea unei mașini electrice rulate (EV), probabil că te temi de un singur lucru: „cărămida” uriașă de celule de sub podea și ziua în care aceasta va ceda. Însă, un nou studiu realizat de Warrantywise, bazat pe cererile de reparații în garanție, vine cu o veste care ar putea să-ți salveze somnul: bateria de înaltă tensiune nu este, nici pe departe, principala ta grijă.

În contextul inundațiilor severe provocate de taifunul Mesak în regiunea Guangxi din China, posesorii de vehicule cu energie nouă (NEV) au demonstrat că mașinile lor sunt mai mult decât un simplu mijloc de transport. Într-o perioadă marcată de pene masive de curent, aceștia au transformat propriile automobile în stații electrice mobile, utilizând tehnologia Vehicle-to-Load (V2L) pentru a oferi energie comunităților afectate.