Iarna rămâne „călcâiul lui Ahile” pentru vehiculele electrice, dar cercetătorii chinezi par să fi găsit soluția salvatoare. Un test recent efectuat în condiții reale cu modelul Geely EX5 (cunoscut în China sub numele de Galaxy E5) a demonstrat performanțe incredibile pentru o nouă tehnologie de baterii pe bază de aluminiu, capabilă să ignore gerul năpraznic.
Piața auto din China a început anul 2026 cu o surpriză de proporții. Într-un context marcat de o scădere generală a vânzărilor de autoturisme, Geely a reușit să depășească gigantul BYD, devenind noul lider al pieței. În același timp, alianța auto a celor de la Huawei (HIMA) confirmă ascensiunea fulminantă a giganților tech, intrând pentru prima dată în topul celor mai vânduți 10 producători.
În China, transportul urban nu mai este despre proprietate, ci despre accesibilitate. Cu peste 500 de milioane de utilizatori activi, piața de ride-hailing a devenit câmpul de luptă unde se întâlnesc inteligența artificială, vehiculele electrice și infrastructura 5G.
Geely Auto a prezentat oficial în China noul Boyue EREV, o variantă cu autonomie extinsă (Extended Range Electric Vehicle) a popularului său SUV, cunoscut pe piețele internaționale sub numele de Starray, Azkarra sau Atlas. Cifrele anunțate de constructorul chinez sunt de-a dreptul uluitoare: 375 km în mod pur electric și o autonomie totală de peste 1.500 km.
Divizia premium a grupului Geely, Zeekr, forțează limitele segmentului SUV-urilor hibride. Recent, imagini oficiale din baza de date a ministerului chinez (MIIT) au scos la iveală o versiune sportivă a modelului Zeekr 8X PHEV. Cu un look „total black” și cifre de putere amețitoare, noul model promite să devină un coșmar pentru SUV-urile de performanță europene.
Producătorul chinez de baterii Sunwoda a ajuns la un acord de soluționare cu Viridi E-Mobility Technology (VREMT), o subsidiară a gigantului auto Geely, punând capăt unei dispute juridice de amploare. Miza procesului se ridica la 2,3 miliarde de yuani (aproximativ 323 milioane USD) și viza defecte de calitate ale celulelor de baterii livrate pentru brandul de lux Zeekr.
Industria auto mondială a atins un punct de cotitură în 2025, an în care mașinile produse în China au ajuns să reprezinte mai mult de o treime din totalul vânzărilor de pe planetă. Potrivit datelor publicate de Asociația Chineză a Autoturismelor (CPCA), China a stabilit un nou record, adjudecându-și o cotă de piață globală de 35,6%.
Constructorul auto american Ford și producătorul chinez Geely poartă discuții cu privire la un posibil parteneriat, într-un moment în care producătorii auto din întreaga lume încearcă să împartă tehnologiile de vârf și costurile de producție, au declarat pentru Reuters mai multe surse din apropierea discuțiilor.
Gigantul auto chinez Geely a dat startul unui program ambițios de testare globală în condiții de iarnă, desfășurat în Europa de Nord. În perioada ianuarie – februarie 2026, o flotă impresionantă de vehicule, inclusiv modele din gama premium Galaxy și noul SUV electric EX5, vor parcurge mii de kilometri pentru a-și valida performanțele în cele mai dure condiții climatice de pe continent.
Anul 2025 a fost unul al contrastelor pentru industria auto din China. Deși volumele de producție au atins niveluri istorice, marjele de profit au rămas surprinzător de mici, pe fondul unui război al prețurilor tot mai acerb și al costurilor de producție în creștere.