Stellantis va investi peste 200 de milioane de euro pentru a produce patru modele Fiat în Algeria, potrivit unui anunţ făcut duminică de grupul franco-italo-american, transmite Reuters.
Adolfo Urso, ministrul italian al Industriei, a declarat că încearcă crearea unei alianțe cu Franța și Germania prin care să „îmblânzească” reglementările propuse de Comisia Europeană cu privire la emisiile provenite de la vehicule.
Stellantis a semnat un acord cu sindicatele referitor la plecarea voluntară a până la 2.000 de lucrători ai producătorului auto din Italia, în acest an, au declarat luni reprezentanţii muncitorilor, transmite Reuters.
Cu un an 2022 în care piața auto a scăzut la nivelul Uniunii Europene (UE) cu 4,6%, producătorii auto și analiștii se așteaptă la un 2023 ceva mai bun. În acest context, principalele piețe au început anul cu rezultate mixte. În timp ce în Germania scade, Franța Italia și Spania cresc.
Constructorul auto italian Fiat (parte a grupului Stellantis) a obţinut marţi din partea Curţii de Justiţie a UE anularea unei decizii anterioare a Comisiei Europene, conform căreia Fiat trebuia să ramburseze 30 de milioane de euro pentru facilităţile fiscale oferite de statul Luxemburg, transmite AFP.
Producţia din Italia a grupului auto Stellantis va scădea în 2022 pentru al cincilea an consecutiv, în principal din cauza opririlor cauzate de o criză prelungită a furnizării de cipuri, potrivit sindicatului IM-CISL, transmite Reuters.
Sindicatele italiene au cerut luni o creştere a salariilor de 8,4% în 2023 pentru a compensa creşterea inflaţiei, în timp ce se pregătesc pentru discuţiile oficiale cu grupurile industriale Stellantis, Ferrari, Iveco şi CNH Industrial, transmite Reuters.
Şeful producătorului auto Stellantis, Carlos Tavares, se aşteaptă ca aprovizionarea cu semiconductori să rămână dificilă până la sfârşitul anului viitor, potrivit unui interviu publicat duminică în ziarul francez Le Parisien, citat de Reuters.
Divizia americană a Fiat Chrysler Automobiles, în prezent parte a grupului Stellantis, a fost condamnată la plata a 300 de milioane de dolari, după ce a pledat vinovată, în iunie, pentru conspiraţie criminală, pentru a rezolva o anchetă de mai mulţi ani a Departamentului de Justiţie al SUA legată de frauda privind emisiile vehiculelor cu motoare diesel, transmite Reuters.
Poziția Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) legată de intenția Comisiei Europene de a interzice vânzarea mașinilor cu motoare termice pare să fi aprins spiritele. Stellantis părăsește ACEA.