Alfa Romeo își consolidează strategia de dezvoltare pe baza unui portofoliu de produse bine definit, a disciplinei industriale și a unei viziuni orientate către performanță sustenabilă pe termen lung. Într-o abordare pragmatică ce menține echilibrul perfect între tranziția către viitor, așteptările clienților și moștenirea istorică a brandului, constructorul italian a anunțat că modelele actuale Giulia și Stelvio – inclusiv glorioasele versiuni de înaltă performanță Quadrifoglio – vor rămâne în producție până în 2027.
Etichetă: Alfa Romeo
Fanii pot răsufla ușurați: Noile Alfa Romeo Giulia și Stelvio vor avea succesori, dar mai avem de așteptat
A fost nevoie de un singur slide dintr-o prezentare oficială pentru a stârni o adevărată furtună în lumea auto: Alfa Romeo părea să confirme că viitoarea sa gamă va fi compusă exclusiv dintr-un SUV compact, ștergând dintr-o singură trăsătură de condei viitorul modelelor Giulia și Stelvio. Însă acea imagine nu spunea întregul adevăr.
Cine urmează? Brandurile europene aflate în „zona roșie” care ar putea ajunge pe mâini chinezești
În contextul în care producătorii chinezi au trecut pe profit (așa cum am analizat anterior) și au buzunarele pline de lichidități, mai multe mărci europene legendare gâfâie financiar sub presiunea costurilor de dezvoltare. Iată cine riscă să devină următoarea „achiziție strategică”:
Restart Total la Alfa Romeo: Noile Giulia și Stelvio, amânate pentru 2028 din cauza „schimbării tuturor planurilor”
Alfa Romeo trece printr-un moment de cotitură. Deși fanii așteptau cu sufletul la gură noile generații Giulia și Stelvio, conducerea mărcii a luat o decizie drastică: proiectele au fost trimise înapoi la planșetă pentru a fi complet reinventate. Această mișcare înseamnă că noile modele nu vor vedea lumina zilei mai devreme de 2028.
Alfa Romeo prelungește cu încă 2 ani producția modelelor Stelvio și Giulia
Marca italiană Alfa Romeo își revizuiește strategia electrică și se concentrează pe extinderea producției de modele cu motoare pe combustie (ICE) și hibride, ca răspuns la cererea mai mică decât cea anticipată pentru vehiculele electrice la nivel global.
Alfa Romeo Junior Hibrid: O mașină cu suflet italian și platformă franceză
După o lungă așteptare și o controversă legată de nume, Alfa Romeo Junior a fost dezvăluit. Modelul a sosit și la testele Autoreport.ro pentru a ne arăta că este demn de ADN-ul din spatele mărcii.
Viitorul Maserati depinde de colacul de salvare al Alfa Romeo
Cele două mărci italiene istorice ar putea forma o alianță mai strânsă într-o încercare de a reduce costurile și de a-și asigura viitorul în cadrul grupului Stellantis. Maserati se poate lăuda cu o moștenire bogată și un brand iconic, dar în ceea ce privește vânzările și profitabilitatea, este una dintre verigile slabe din grupul Stellantis, și asta este puțin spus. Luați în considerare acest lucru: are o gamă mai largă de modele decât Dodge, Chrysler și Alfa Romeo la un loc, însă vânzările sale sunt de-a dreptul jalnice.
Alfa Romeo se răzgândește și păstrează motoarele pe combustie
La fel ca piesele de domino, obiectivele ambițioase în materie de vehicule electrice (EV) cad unul după altul în industria auto. Alfa Romeo este cea mai recentă marcă care renunță la planul său inițial de a abandona motoarele cu combustie internă.
Mărcile Stellantis care se confruntă cu dificultăți mai au doar câțiva ani pentru a se salva
Viitorul mărcilor Chrysler, Lancia și altele va fi decis încă din 2026. Dar faptul că mandatul CEO-ului nu va fi înnoit, nu este o veste bună. Multe dintre mărcile Stellantis nu au portofoliu diversificat și fără acesta, nu au ce să vândă.
În trimestrul 3, în SUA s-au vândut mai multe Hyundai Tucson decât au reușit să vândă toate mărcile Dodge, Chrysler, Fiat și Alfa Romeo împreună
Problemele grupului Stellantis în SUA se văd și în cifrele de vânzări. Se pare că mulți oameni vor Tucson-ul și mult mai puțini își doresc ceva de la Dodge, Chrysler sau Alfa Romeo.