Sondaj: Comportamentul celorlalți participanți la trafic, considerat de șoferi drept un risc principal în timpul condusului pe timp de vară

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Peste jumătate dintre șoferii europeni consideră că principalul risc asociat cu experiența de condus în timpul verii este comportamentul celorlalți participanți la trafic. Acest rezultat evidențiat în urma celui mai recent sondaj legat de anvelopele de vară Nokian Tyres arată că factorul uman încă joacă un rol cheie în operarea vehiculului. Același lucru este valabil și în ceea ce privește responsabilitatea utilizării anvelopelor potrivite în anotimpuri diferite.

Potrivit sondajului realizat de Nokian, cele mai ridicate riscuri care pot apărea pe șosele în timpul verii sunt cauzate de comportamentul șoferilor, de viteza excesivă și de utilizarea telefonului în timpul condusului. Cehii, polonezii și italienii au cea mai mică încredere în ceilalți șoferi.

 

Pericolul cauzat de viteza excesivă a fost subliniat în special de polonezi și cehi. Pe de altă parte, talienii consideră că utilizarea unui telefon sau a altor gadgeturi în timpul condusului este cea mai periculoasă. Este interesant de menționat că riscurile asociate deplasării cu mașina prezintă cea mai mare preocupare pentru respondenții cu vârsta de peste 51 de ani. În acest grup de șoferi, majoritatea acordă atenție comportamentului altor șoferi și condițiilor rutiere. Aceasta se poate datora faptului că șoferii mai în vârstă conștientizează că au nevoie de mai mult timp pentru a reacționa, precum și vechimii mai mari a vehiculelor.

 

Starea anvelopelor contează

Peste o treime dintre șoferi verifică adâncimea benzii de rulare a anvelopelor de două ori pe an, 24% fac acest lucru o dată la un interval de două-trei luni, în timp ce 13% doar o dată pe an. 10% dintre respondenți nu și-au amintit când au verificat starea anvelopelor ultima dată sau dacă au făcut-o vreodată. Printre persoanele cele mai preocupate de starea anvelopelor, adică printre acei respondenți care verifică adâncimea benzii de rulare la fiecare două-trei luni, se numără în principal italienii, persoane care călătoresc între 30.000 și 40.000 km sau mai mult pe an, șoferi de sex masculin, cu vârsta de peste 66 de ani.

„Cercetările noastre arată că un procent scăzut al șoferilor acordă atenție uzurii anvelopelor. Anvelopele sunt singurele puncte de contact ale mașinii cu șoseaua, iar starea lor este esențială atunci când vine vorba despre siguranța în trafic. De exemplu, în cazul anvelopelor cu o adâncime a benzii de rulare de 2 mm, distanța de frânare poate fi de până la 12 metri lungime la o viteză de 80 km/h pe un drum umed, comparativ cu un set de anvelope noi (potrivit Revistei Auto Tekniikan Maailma16/2016).”, spune Martin Dražík, Product Director, Nokian Tyres Europa. „În același timp, este interesant de reținut că respondenții din toate țările implicate au subliniat caracteristici de siguranță precum aderența anvelopelor pe drumuri umede și uscate, stabilitatea anvelopelor și siguranța în situații extreme, toate acestea fiind caracteristicile principale cărora oamenii le acordă multă atenție atunci când achiziționează anvelope noi.”, continuă acesta.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Facebooktwitterlinkedinrssyoutube

Related posts