Constructorul chinez de vehicule electrice GAC Aion a anunțat oficial lansarea unei noi serii de modele, denumită Ray, creată special pentru a atrage un public mai tânăr printr-o imagine proaspătă și un pachet tehnologic avansat. Primul automobil din această nouă linie se numește Ray 7 și este poziționat ca un „super sedan electric pe placul tinerilor”. GAC Aion — brand care tocmai și-a anunțat recent intrarea pe piața din România — marchează o etapă de rebranding prin acest model. Ray 7 va fi primul vehicul din portofoliu care va purta noul logo al mărcii GAC Aion.
Noul GAC Aion Ray 7 își propune să redefinească așteptările tinerilor cumpărători prin îmbinarea unui design spectaculos cu soluții inginerești de ultimă oră. Cu o lungime de aproximativ 5 metri, sedanul impresionează printr-o siluetă aerodinamică, joasă și lată, care îi conferă o prezență atletică pe șosea.
Dincolo de aspectul exterior, noul model aduce inovații majore la nivelul platformei tehnice: este primul vehicul din lume dotat cu un șasiu ce integrează propulsia și frânarea direct la nivel de cip. Siguranța energetică este garantată de celulele furnizate de CATL, protejate de tehnologia brevetată Magazine Battery, în timp ce pachetul de asistență mizează pe senzori LiDAR și algoritmi avansați derivați din arhitecturile de conducere autonomă de Nivel 4.
Tehnologie de top: Șasiu integrat și senzori LiDAR
Deși GAC Aion nu a comunicat încă datele oficiale despre autonomie, prețuri sau data exactă de debut pe piață, reprezentanții companiei au subliniat elementele de inginerie care definesc modelul Ray 7.
Sedanul este construit pe ceea ce producătorul numește un „super șasiu”, fiind prezentat ca o premieră mondială datorită integrării funcțiilor de propulsie și frânare într-o arhitectură electronică unificată la nivel de cip. Pe partea de siguranță energetică, modelul combină celulele livrate de gigantul CATL cu tehnologia brevetată Magazine Battery, recunoscută pentru rezistența sa sporită la șocuri și risc de incendiu.
Pentru șofer, pachetul de asistență la condus mizează pe un senzor LiDAR montat pe caroserie, sprijinit de un pachet software dezvoltat pe aceleași baze de procesare folosite pentru vehiculele complet autonome de Nivel 4.
„Primul model din noua serie Ray este un sedan electric de talie medie spre mare, conceput pentru a deveni primul ‘super sedan’ electric al cumpărătorilor tineri”, a precizat Zhang Xiong, președintele diviziei GAC Hyptec și Aion.
Revenire puternică pe piață după un an 2025 dificil
Lansarea noii serii Ray vine pe fondul unei redresări spectaculoase a vânzărilor pentru GAC Aion. După un an 2025 complicat — în care livrările au scăzut cu 22,6%, însumând 290.081 de unități —, compania a reorganizat structura mărcii prin comasarea liniilor Aion și Hyptec pentru a elimina concurența internă.
Strategia dă roade în 2026:
- Performanța din iunie 2026: 37.489 de vehicule livrate (+88,5% față de iunie 2025);
- Performanța pe primul semestru (S1 2026): 181.579 de vehicule vândute, marcând o creștere de 67,1% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Cu o prezență dinamică redefinită de noul Ray 7 și o expansiune internațională în plină desfășurare, GAC Aion își consolidează poziția printre marii jucători din industria globală a vehiculelor electrice.
