Internauții au postat deja o imagine pe rețelele sociale cu ceea ce se presupune a fi viitoarea compactă Dacia, viitorul model denumit C-NEO și care este așteptat de întreg grupul Renault pentru a aduce îmbunătățiri și mai mari ale vânzărilor.
Grupul Volkswagen și-a prezentat astăzi rezultatele financiare din primul trimestru, acestea incluzând o scădere importantă a rezultatului operațional, și a estimat o reducere a marjei de profit la finalul anului 2025.
Hyundai Motor a înregistrat o scădere a profitului în al doilea trimestru din 2025, pe fondul taxelor impuse de SUA asupra vehiculelor și pieselor auto, și estimează un impact chiar mai mare al acestora în a doua parte a anului.
Cel mai mare producător de vehicule din Europa și al doilea din lume a anunțat un declin major al profitului operațional în prima jumătate de an, pe fondul majorării tarifelor din SUA și al cheltuielilor cu restructurările de activitate. Vânzările tot mai mari de mașini electrice cu discounturi au contribuit la scăderea marjelor.
Mini, marca britanică de automobile deținută de BMW, ar putea fi primul producător de automobile electrice din Europa care să folosească baterii semi-solide pe modelele sale, potrivit unor informații neconfirmat deocamdată de companie.
Sedanul de buget al Dacia se pregătește de noutăți. Loganul va primi un facelift subtil, cu lumini și grilă reîmprospătate, păstrându-și motorul și platforma.
CEO-ul spune că tarifele și cererea slabă pentru vehiculele electrice „ne lovesc din plin”. Șeful Porsche, Oliver Blume le-a transmis angajaților că sunt planificate măsuri suplimentare de reducere a costurilor ca răspuns la scăderea vânzărilor în China și la cheltuielile mai mari generate de tarifele administrației Trump.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Producătorul auto rus Avtovaz, deținut de stat și cunoscut pentru marca Lada, a anunțat marți că ar putea introduce o săptămână de lucru de patru zile începând din septembrie, în contextul unei scăderi accentuate a vânzărilor, al dobânzilor ridicate și al competiției tot mai acerbe din partea constructorilor auto chinezi, transmite Reuters.
Blocarea programului Rabla și reticența de a face achiziții de bunuri pentru folosință îndelungată în vremuri tulburi au dus piața auto din România către cel mai mare recul dintre toate piețele auto europene.