Mazda a decis să recalibreze radical calendarul lansărilor electrice. Conform unor rapoarte recente din presa japoneză, confirmate parțial de analiști, următorul vehicul electric (EV) dezvoltat integral de Mazda, programat inițial pentru 2027, a fost amânat pentru 2029.
Comisia Europeană a infirmat oficial zvonurile conform cărora ar pregăti taxe vamale pentru vehiculele hibride importate din China, similare celor impuse deja mașinilor electrice (BEV). Deși au existat discuții politice interne, purtătorul de cuvânt al UE pentru comerț, Olof Gill, a clarificat faptul că nu există nicio investigație în curs în acest sens.
GAC Aion a publicat o serie de schițe de design pentru viitorul său SUV electric, N60, oferind o primă privire asupra direcției estetice a mărcii. Noul SUV compact, a cărui etapă de pre-vânzare este programată să înceapă la jumătatea lunii martie 2026, mizează pe o estetică minimalistă sub îndrumarea celebrului designer auto Benoit Jacob.
Piața auto europeană a încheiat anul 2025 sub semnul unei confirmări istorice: Dacia Sandero este, pentru al doilea an consecutiv, cea mai vândută mașină din Europa. Datele consolidate de analiștii DataForce (care acoperă peste 98% din piața continentală) pictează tabloul unui succes bazat pe pragmatism, într-un an în care concurența a accelerat puternic pe segmentele hibrid și electric.
Sectorul premium francez a trecut printr-un an 2025 fascinant, marcat de un contrast izbitor între cele două branduri principale: DS Automobiles și Alpine. În timp ce DS se luptă cu o piață în contracție, Alpine a reușit o creștere istorică.
Acordul de liber schimb între Uniunea Europeană și Mercosur (Brazilia, Argentina, Uruguay și Paraguay), semnat recent în ianuarie 2026, reprezintă un moment de cotitură pentru industria auto europeană, iar pentru Dacia, acest lucru are o semnificație aparte.
În 2025, marca Alpine a realizat o performanță istorică în segmentul premium, depășind pentru prima oară pragul psihologic de 10.000 de vehicule vândute. Cu un total de 10.970 de unități livrate, brandul sport al Renault Group a înregistrat o creștere fulminantă de +139,2%, consolidându-și poziția de actor cheie pe piața mașinilor sport de înaltă gamă.
Dacia a încheiat anul 2025 cu o performanță istorică, livrând 697.408 vehicule la nivel mondial (+3,1%). Această reușită marchează un moment simbolic pentru brand: depășirea pragului de 10 milioane de vehicule vândute de la relansarea mărcii în 2004, odată cu debutul modelului Logan. Rezultatele confirmă transformarea Dacia dintr-un brand regional într-un jucător major, capabil să domine clasamentele de vânzări de pe continent.
Marca Renault a confirmat o traiectorie ascendentă în 2025, înregistrând o performanță solidă cu 1.628.030 de vehicule vândute la nivel mondial (+3,2%). Succesul a fost susținut în special de segmentul autoturismelor (VP), unde creșterea a atins un prag de 10%, demonstrând eficiența reînnoirii gamei de modele.
Renault Group a raportat rezultate comerciale solide pentru anul 2025, reușind să vândă 2.336.807 vehicule la nivel mondial. Această cifră reprezintă o creștere de 3,2% față de anul precedent, într-o piață globală care a avansat cu doar 1,6%. Succesul grupului este atribuit unei strategii riguroase axate pe valoare și unei oferte tehnologice diversificate, care răspunde noilor cerințe de mediu.