An: 2026

Lovitură de teatru la Washington: Trump calcă frâna electrificării și demolează normele de consum; Mașinile se ieftinesc, dar benzinăriile dau lovitura!

auto

Administrația Donald Trump dă peste cap întreaga industrie auto din Statele Unite printr-o decizie radicală: relaxarea masivă a standardelor de eficiență a carburantului pentru automobile până în 2031. Măsura anulează din temelii planul fostului președinte Joe Biden, care forța marii constructori să accelereze trecerea la vehicule complet electrice prin ținte drastice de consum. Anunțul oficial vine luni, iar secretarul american al Transporturilor, Sean Duffy, vorbește deja despre o victorie categorică: „Luni va fi o zi istorică și o mare victorie pentru muncitorii din industria auto americană”.

Alianță strategică la vârf în China: Geely preia 30% din Nio Power într-un acord de 2,4 miliarde de dolari pentru schimbul de baterii

auto

Sectorul mobilității electrice din China face un pas hotărâtor către standardizarea infrastructurii de alimentare. Geely Holding Group a încheiat un acord strategic definitiv pentru preluarea unei participații de 30% în Nio Power, divizia specializată în infrastructura de încărcare și schimb de baterii (battery swap) a companiei Nio.

Parteneriat strategic global: Tehnologia chineză Momenta va dezvolta sistemele de conducere autonomă pentru viitoarele modele Peugeot și Jeep

auto

Compania chineză de tehnologie Momenta a parafat un parteneriat strategic global cu Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) pentru a dezvolta sisteme avansate de asistență la conducere (ADAS) și tehnologii de conducere autonomă destinate noilor modele de serie ale mărcilor Peugeot și Jeep. Acordul a fost semnat la Shanghai, iar primele vehicule dezvoltate în cadrul acestei colaborări urmează să debuteze pe piață începând cu anul 2027. Modelele vor fi comercializate atât în China, cât și pe piețele din Europa și la nivel internațional prin rețeaua comercială a grupului Stellantis.

Semnal de alarmă pentru Dacia: Prăbușire de aproape 13% a vânzărilor în Europa și o pierdere dramatică de cotă de piață

auto

Constructorul de la Mioveni traversează un moment critic pe piața europeană. Vânzările de autoturisme Dacia s-au prăbușit cu un îngrijorător 12,9% în luna august, potrivit celor mai recente date publicate joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). În doar un an, cota de piață a mărcii a suferit o erodare severă, coborând abrupt de la 4,7% la doar 3,9% în statele din Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA. În cifre absolute, livrările Dacia din august s-au oprit la doar 32.144 de unități, comparativ cu cele 36.909 vehicule raportate în aceeași lună din 2025 — un minus net de aproape 4.800 de mașini într-o singură lună.

PERICOL MAJOR PE ȘOSELE: Risc iminent de pierdere totală a direcției! Volkswagen și Audi recheamă de urgență aproape 3 milioane de mașini. Verifică dacă modelul tău este pe listă!

auto

Alertă de proporții seismice în industria auto europeană! Peste 2,85 milioane de autovehicule fabricate de gigantul german Volkswagen Group sunt vizate de o campanie masivă de rechemare în service, după ce autoritățile au identificat un defect critic la sistemul de direcție, capabil să provoace ruperea mecanică a componentelor și pierderea completă a controlului volanului în mers.

Scenariu exploziv pentru piața auto din SUA: Constructorii chinezi ar putea livra 1,7 milioane de mașini pe an până în 2038 dacă li se permite accesul

auto

Dacă Statele Unite vor relaxa barierele protecționiste, producătorii auto din China ar putea ajunge să controleze peste 10%–11% din vânzările anuale de mașini noi din SUA până în 2038, atingând un volum de aproximativ 1,7 milioane de unități pe an. Proiecția aparține casei de analiză Mobility Global (entitate desprinsă din divizia auto a S&P Global) și a fost prezentată la Detroit de Peter Nagle, director asociat pentru prognoze auto.

A doua generație BYD Seagull trece la tracțiune spate, adaugă portbagaj frontal și primește o punte spate multi-link

auto

A doua generație a modelului BYD Seagull (cunoscut și sub denumirea de Great Seagull) a fost dezvăluită în China, marcând o transformare radicală la nivel de platformă tehnică. Cea mai importantă noutate pentru hatchback-ul electric o reprezintă mutarea motorului pe puntea spate — făcând trecerea de la tracțiune față la tracțiune spate (RWD) — o reconfigurare care a eliberat spațiu sub capotă pentru un portbagaj frontal (frunk).

Piața auto din SUA: GM și Ford pierd teren în fața rivalilor asiatici pe fondul cererii masive de modele hibride

auto

Giganții americani General Motors și Ford Motor înregistrează cele mai abrupte scăderi ale cotei de piață din Statele Unite în primele nouă luni ale anului 2026, arată o analiză publicată de Cox Automotive. Pe fondul prețurilor ridicate la carburanți, cumpărătorii americani își recalibrează prioritățile, orientându-se tot mai mult către vehicule eficiente din punct de vedere al consumului. Conform estimărilor Cox Automotive, vânzările cumulate ale celor trei mari producători tradiționali din Detroit (Detroit Three — GM, Ford și Stellantis) vor coborî la un minim istoric de aproximativ 36% din piața americană, în pofida unei ușoare reveniri raportate de Stellantis în al treilea trimestru.

Cursa pentru încărcarea ultra-rapidă: Constructorii chinezi de mașini electrice vor să reducă oprirea la stație la timpul unui plin de benzină

auto

Producătorii chinezi de vehicule electrice au deschis un nou front în competiția pentru supremație tehnologică: viteza extremă de încărcare. Nemulțumiți de reprizele clasice de 30 de minute la priză, giganți precum Geely, BYD și Li Auto concurează direct pentru a aduce timpul de alimentare cât mai aproape de cele 5 minute specifice unui plin cu combustibil clasic. Miza acestei accelerații tehnologice este dublă: eliminarea definitivă a anxietății legate de autonomie (range anxiety) și stimularea vânzărilor pe cea mai mare piață auto din lume, unde ritmul de creștere a început să tempereze.

Presiuni de la Bruxelles: UE cere Marii Britanii să majoreze tarifele pentru mașinile electrice din China, potrivit Financial Times

auto

Uniunea Europeană solicită Londrei să adopte măsuri mai dure împotriva importurilor auto asiatice și să își alinieze politicile comerciale cu cele ale blocului comunitar. Potrivit Financial Times, oficialii europeni i-au transmis premierului britanic Andy Burnham că Regatul Unit trebuie să crească taxele vamale aplicate mașinilor produse în China dacă vrea să evite barierele comerciale ce decurg din noile reglementări „Made in Europe”.