Grupul chinez SAIC Motor și gigantul american General Motors (GM) au semnat oficial prelungirea joint venture-ului lor din China, SAIC-GM, pentru încă două decenii, extinzând parteneriatul până în anul 2047.
Piața auto mondială trece prin cele mai profunde transformări din ultimele deconstructe, iar mărcile din China confirmă expansiunea lor accelerată. Potrivit datelor furnizate de Cui Dongshu, secretarul general al Asociației Chineze a Autoturismelor (CPCA), trei companii chineze au reușit să se califice în Top 10 mondial al celor mai mari producători auto după cota de piață în prima jumătate a anului 2026 (H1 2026).
Kia Corporation a înregistrat un volum total de vânzări de 298.037 de unități la nivel global în luna iulie 2026, marcând un avans de 13,4% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Rezultatul pozitiv extinde seria de creșteri lunare consecutive la cinci luni și este susținut de o cerere ridicată atât pe piața din Coreea de Sud, cât și pe piețele internaționale, pe fondul extinderii gamei de SUV-uri și vehicule electrificate.
Gigantul chinez Geely a deschis oficial ofertele și listele de precomenzi pe piața europeană pentru noul său hatchback electric de oraș, Geely E2. Modelul este disponibil inițial pentru clienții din Belgia, primile livrări către proprietari fiind programate pentru luna septembrie a acestui an.
Semnal de alarmă fără precedent la vârful gigantului Dacia! Katrin Adt, CEO-ul mărcii de la Mioveni, lansează un avertisment brutal către liderii de la Bruxelles: piața auto europeană se prăbușește în ritm alarmant, iar efectele pot fi catastrofale pentru întreaga economie a Uniunii Europene!
Luna iulie 2026 aduce o reconfigurare majoră pe piața vehiculelor 100% electrice (BEV). Gigantul chinez BYD își adjudecă prima poziție atât în clasamentul pe mărci, cât și în cel al modelelor, reușind să depășească categoric liderul tradițional al segmentului, Tesla.
Cu un volum de 220 de unități înmatriculate, BYD a vândut în iulie mai mult decât dublul volumului înregistrat de Tesla (100 de unități), pe fondul unei oferte tot mai diversificate și al unui ritm accelerat de livrări.
Ești la semafor pe Bulevardul Magheru, soarele de iulie arde dogoritor pe asfalt, dar înăuntru ești relaxat. Ai geamul coborât, ochelarii de soare pe nas și, deși ești în mijlocul haosului din București, te simți puțin ca și cum ai fi pe Coasta Amalfi. Asta este magia pe care o aduce Fiat 500 Hybrid. Am testat timp de câteva zile prin traficul bucureștean cea mai recentă iterație a legendei italiene: versiunea Mild Hybrid de 1.0 litru, 70 CP, cuplată la o cutie manuală în 6 trepte. Dacă cauți o mașină care să te ducă de la A la B în cel mai rațional mod posibil, există alte opțiuni. Dar dacă vrei o mașină care să te facă să zâmbești de fiecare dată când o vezi în parcare, Fiat 500 rămâne regele neîncoronat al orașului.
Industria auto poate părea copleșitoare la suprafață; zeci de mărci se luptă pentru cota de piață, oferind sute de modele în fiecare segment. De la nume arhicunoscute precum Ford și Toyota, până la mărci de lux precum Ferrari, Lamborghini sau Rolls-Royce, numărul uriaș de opțiuni poate deveni derutant.
Sectorul conducerii autonome din China trece la un nou nivel de reglementare. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) a anunțat lansarea și aprobarea primului standard național obligatoriu destinat vehiculelor autonome: „Cerințe de siguranță pentru sistemele de conducere autonomă ale vehiculelor conectate inteligente” (GB 44721 — 2026).
Grupul Toyota, cel mai mare constructor auto din lume, a revizuit în creștere cu 13% prognoza de profit operațional pentru întregul an fiscal, sprijinit de deprecierea yenului japonez. Totodată, gigantul auto a anunțat un program masiv de răscumpărare de acțiuni în valoare de până la 1 trilion de yeni (6,3 miliarde de dolari).