O serie de scheme de reducere a personalului anunțate recent la Bosch, cel mai mare furnizor de componente pentru automobile din lume, au pus în pericol aproximativ 8.000-10.000 de locuri de muncă în Germania, a declarat miercuri președintele adjunct al consiliului de supraveghere al companiei. Compania se teme de mișcări asemănătoare cu situația de la Volkswagen.
Robert Bosch, cel mai mare furnizor de piese auto din lume concediază 5.500 de angajaţi şi reduce programul de lucru şi salariile pentru alţi 10.000, într-un nou semn al provocărilor cu care se confruntă sectorul auto german, pe fondul cererii scăzute şi al concurenţei cu rivalii chinezi care oferă vehicule mai ieftine, transmite Reuters.
Pe lângă concedierea a mii de angajaţi, gigantul din domeniul ingineriei Robert Bosch va reduce şi orele de lucru pentru unii din angajaţii săi din Germania, în vederea reducerii costurilor, transmite DPA.
Gigantul german din domeniul ingineriei Robert Bosch a anunţat vineri că intenţionează să concedieze până la 5.500 de angajaţi, cel mai recent indiciu al dificultăţilor din industria auto germană, afectată de cererea slabă şi de concurenţa din China, transmite Reuters.
Bosch, Continental și Leoni sunt cele mai mari companii din domeniul fabricării de echipamente pentru industria auto în România, după afaceri, grupul german din vârful clasamentului fiind lider detașat în 2023, cu afaceri aproape duble față de următorul clasat. Menționăm că datele reflectă activitatea firmelor care au depus până acum bilanțurile pentru anul fiscal 2023. De remarcat că mai multe companii din clasament au anunțat reduceri de personal și dificultăți în gestionarea afacerilor.
O nouă reducere de personal va avea loc în grupul german Bosch. 500 de locuri de muncă vor fi restructurate la divizia de unități de control electronic.
Compania germană Bosch, cu activități importante și în România, a prezentat la CES 2024 din Las Vegas, un sistem care unifică pe un singur SoC atât funcțiile de infotainment cât și pe cele de asistență a șoferului.
Patru companii – TSMC, Bosch, Infineon și NXP – s-au aliat pentru a construi în Europa, la Dresda, o uzină de semiconductori care necesită investiții de peste 10 miliarde de euro. Denumită European Semiconductor Manufacturing Company GmbH (ESMC), compania care va opera uzina este deținută în proporție de 70% de taiwanezii de la TSMC, restul de 30% fiind repartizat, în părți egale, între Bosch, Infineon și NXP.
Grupul auto german Volkswagen ia în considerare posibilitatea de a solicita despăgubiri de la furnizorii săi Bosch şi Continental, din cauza lipsei semiconductorilor, a anunţat duminică publicaţia Automobilwoche, transmite Reuters.
Un procent de 57% dintre europeni sunt în favoarea subvenţionării carburanţilor sintetici regenerabili (RSF), arată un sondaj efectuat de Bosch în rândul europenilor cu privire la viitorul sistemelor de propulsie, potrivit căruia ponderea sistemelor de propulsie electrice ar trebui să o depăşească pe cea a motoarelor cu combustie până în 2030, iar două treimi dintre europenii chestionaţi nu vor să trăiască fără autovehicule.