Constructorul auto american Ford și producătorul chinez Geely poartă discuții cu privire la un posibil parteneriat, într-un moment în care producătorii auto din întreaga lume încearcă să împartă tehnologiile de vârf și costurile de producție, au declarat pentru Reuters mai multe surse din apropierea discuțiilor.
Dacia apasă pedala de accelerație pe drumul electrificării. Pentru a ține pasul cu normele stricte de emisii de la nivel european și pentru a-și păstra coroana „best-value”, marca de la Mioveni pregătește o ofensivă dublă. Un document dezvăluie planul strategic: două modele electrice noi, Evader și Sandero EV, care promit să democratizeze mobilitatea verde în 2027 și 2028.
Ambiția autorităților de a moderniza transportul școlar prin vehicule electrice s-a lovit de un obstacol neașteptat: termometrul. În plin sezon rece, autonomia bateriilor s-a prăbușit, forțând primăriile să scoată de la naftalină vechile microbuze diesel pentru ca elevii să nu rămână înzăpeziți… sau acasă.
Automobile Dacia, parte a grupului Renault, demarează o nouă etapă a programului de plecări voluntare, oferind compensații financiare record pentru angajații care aleg să părăsească uzina începând cu 1 martie 2026. Campania vine pe fondul unei reorganizări a producției și a creșterii gradului de automatizare.
După un an 2025 marcat de „bâlbâieli” administrative, bugete epuizate rapid și realocate haotic, viitorul programului Rabla în 2026 atârnă de un fir de ață. În timp ce piața auto din România înregistrează scăderi dramatice (peste 33% în ianuarie), presiunile politice și economice se bat cap în cap.
Odată considerat un punct de cotitură istoric pentru industria auto, obiectivul ca toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană începând cu 2035 să fie pur electrice este acum sub semnul întrebării. Un studiu recent publicat de ONG-ul Transport & Environment (T&E) avertizează că, din cauza relaxării reglementărilor, cota de piață a vehiculelor electrice ar putea stagna la doar 85% în 2035, sau chiar mai puțin.
În timp ce posesorii de mașini electrice din întreaga lume încă se luptă cu scăderea autonomiei pe timp de iarnă, giganții CATL și Changan Automobile au decis să testeze soluția viitorului chiar în „polul frigului”. Pe 5 februarie 2026, în Yakeshi (Mongolia Interioară), cele două companii vor prezenta oficial strategia globală pentru bateriile cu ioni de sodiu, o tehnologie care promite să revoluționeze performanța vehiculelor electrice în climate reci.
În timp ce mulți constructori auto se temeau de noile praguri de poluare impuse de Uniunea Europeană pentru anul 2025, BMW Group anunță cifre record care îi pun la adăpost de orice sancțiuni financiare. Datorită unei creșteri susținute a vânzărilor de vehicule electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV), grupul german a reușit să coboare media emisiilor de CO2 ale flotei sale sub țintele oficiale.
China va interzice din 2027 comercializarea de automobile echipate exclusiv cu mânere retractabile ale ușilor, eliminând treptat designul minimalist popularizat de Tesla, din motive de siguranță, deoarece aceste mânere se pot bloca în caz de accident, transmite AFP.
Astăzi, 3 februarie 2026, alianța condusă de Huawei (Harmony Intelligent Mobility Alliance) a ridicat cortina de pe cel mai nou membru al familiei sale de SUV-uri: Aito M6. Poziționat strategic pentru a umple golul dintre modelele M5 și M7, noul M6 se anunță a fi un jucător redutabil pe piața SUV-urilor medii de familie.