Cererea chinezilor pentru mașini de lux străine scade, deoarece clienții optează pentru modele chinezești mai accesibile, adesea vândute la reduceri mari, ceea ce este o veste proastă pentru producătorii auto europeni precum Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz și BMW, care au dominat mult timp segmentul superior al celei mai mari piețe auto din lume, transmite AP.
Sute de proprietari de maşini Porsche din Rusia s-au confruntat la sfârşitul lunii trecute cu o problemă neaşteptată: maşinile lor de lux pur şi simplu refuzau să pornească. Această defecţiune masivă, care a afectat exclusiv teritoriul rus, a suscitat numeroase întrebări şi a alimentat diverse teorii, de la o simplă defecţiune tehnică până la un sabotaj deliberat, relatează Le Figaro.
Porsche, un constructor renumit pentru faptul că de obicei promite mai puțin și livrează mai mult în ceea ce privește autonomia vehiculelor sale electrice, a oferit o serie de detalii fascinante despre ingineria care stă la baza versiunii îmbunătățite a lui Taycan.
În timp ce Uniunea Europeană avansează cu planul de a interzice vânzarea mașinilor noi cu motoare tradiționale pe benzină și motorină, o ușă importantă rămâne deschisă pentru tehnologia termică, grație e-combustibililor (combustibili sintetici). Această excepție, obținută cu greu în urma unor negocieri intense, în special sub presiunea Germaniei, ar putea remodela viitorul industriei auto și al transporturilor.
Porsche duce performanța pe circuit la un nou nivel. Pentru actualul 911 GT3 (992.2), constructorul din Stuttgart oferă acum un kit Manthey, o colaborare strânsă între Centrul de Dezvoltare Porsche din Weissach și inginerii Manthey din Meuspath. Acest pachet dedicat exclusiv circuitului promite o forță de apăsare (downforce) semnificativ sporită, viteze mai mari în viraje și o experiență de condus incomparabilă. Componentele optimizate vor fi disponibile prin Centrele Porsche din întreaga lume, menținând intactă garanția de fabrică.
Stuttgart. Legendarul Porsche Cayenne, modelul care a transferat cu succes spiritul mărcii de mașini sport în segmentul SUV, deschide un nou capitol. Odată cu lansarea modelului complet electric, Cayenne Electric, Porsche nu doar că își continuă transformarea accelerată, dar stabilește și noi standarde în clasa SUV-urilor, combinând ADN-ul sportiv cu tehnologii inovatoare preluate din motorsport.
Familiile Porsche și Piech, acționarii majoritari din spatele imperiului auto Volkswagen Group, au înregistrat o reducere semnificativă a veniturilor în primele trei trimestre ale anului, ca urmare a unei piețe auto în dificultate și a performanței slabe a acțiunilor VW și Porsche AG.
Constructorul german de automobile sport, Porsche, se confruntă cu un an financiar catastrofal. Pe măsură ce se pregătește să elimine modele iconice pe benzină și să își reechilibreze strategia electrică, profitul operațional a scăzut cu 99% în primele nouă luni ale anului.
Porsche se confruntă cu o criză financiară severă în 2025: profitul operațional a scăzut cu un procent uluitor de 99% în primele trei trimestre, comparativ cu anul precedent.
Producătorul german de mașini sport de lux, Porsche, trece printr-o restructurare de amploare la nivel de management și strategie. Recent, compania l-a numit pe Michael Leiters, fost director executiv al Ferrari și McLaren, în funcția de CEO, începând cu ianuarie 2026. Această numire marchează sfârșitul erei Oliver Blume la conducerea mărcii Porsche și vine ca o reacție directă la provocările financiare și la eșecul strategiei inițiale de electrificare rapidă.