Stellantis la 5 ani de la fuziune: Hegemonie pe piața utilitarelor, dar sub presiunea Renault pe segmentul autoturismelor

Grupul Stellantis, gigantul născut din fuziunea Peugeot-Citroën și Fiat-Chrysler, a încheiat anul 2025 consolidându-și poziția a doua în ierarhia auto europeană (UE 30), deși drumul nu a fost lipsit de provocări majore. Cu un total de 2,42 milioane de vehicule livrate, grupul franco-italian își menține locul pe podium, însă raportează o scădere a volumelor de aproape 10% (peste 200.000 de unități) față de anul 2024.

Peugeot 3008 Hybrid în București – SUV-ul de familie care a „furat” designul viitorului

Există mașini care trec neobservate și există noul Peugeot 3008, acesta a sosit la testele Autoreport.ro. Am petrecut un weekend întreg la volanul noii generații prin București și, dacă ar fi să descriem experiența într-un singur cuvânt, acela ar fi spectacol. Francezii au decis că un SUV de familie nu trebuie să fie plictisitor, iar rezultatul este, probabil, cea mai curajoasă mașină din segmentul său.

Privilegii Speciale pentru Mașinile Electrice „Europene”: Propunerea Comisiei

Comisia Europeană ia în considerare o serie de măsuri dedicate industriei auto, printre care se numără și crearea unei categorii noi de vehicule electrice. Această inițiativă, puternic susținută de Franța și de Grupul Renault, vizează mașinile electrice de dimensiuni mici, greutate redusă, prețuri accesibile și cu un conținut semnificativ de piese fabricate în Europa.

Stellantis Sub Asalt: De La Tăierea Mărcilor la Expansiunea Chineză Leapmotor

Stellantis se află într-un moment de răscruce. Noul CEO, Antonio Filosa, a demarat o operațiune de „cameră de urgență” pentru a redresa volumul de vânzări pierdut sub predecesorul său, în timp ce, în paralel, compania accelerează o alianță strategică majoră: introducerea mărcii chinezești Leapmotor pe piețele din America de Sud.

De Ce Nu Vedem Mașini Franceze pe Șoselele Americane? O Analiză Auto

America de Nord, și în special Statele Unite, este o piață auto vastă, dominată de giganții locali (Ford, GM, Stellantis – moștenitorul Chrysler), producătorii japonezi (Toyota, Honda) și cei germani (BMW, Mercedes-Benz). Deși pe continentul european mărcile franceze precum Peugeot, Renault și Citroën sunt omniprezente, prezența lor în SUA este practic nulă.

Peugeot Dezvăluie Conceptul Polygon: Viitorul I-Cockpit și Roata Reinventată

Producătorul auto francez Peugeot a spart barierele convenționalului prin dezvăluirea noului său concept car, Polygon Concept. Prezentat în premieră într-un cadru inedit, insula virtuală Polygon City din universul Fortnite, acest prototip dinamic și compact (sub 4 metri) este mai mult decât o viziune; el prefigurează inovațiile majore ce vor fi integrate în modelele de serie Peugeot începând cu anul 2027.

Războiul rece pe roți: EV-uri Chinezesti vs. Europene. Cine va Câștiga Cursa pentru Electrificarea Europei?

Timp de decenii, piața auto europeană a fost sanctuarul mărcilor tradiționale, un bastion al ingineriei germane și al designului francez-italian. Însă, odată cu tranziția către electric, regulile jocului au fost rescrie. Din Est, o nouă armată de giganți, condusă de forța de producție chineză, a lansat asaltul, amenințând să inunde continentul cu EV-uri mai ieftine și mai rapide tehnologic. În fața acestui „șoc al prețurilor” și al inovației accelerate, producătorii auto europeni nu au de ales: trebuie să riposteze rapid. Analizăm de ce competiția dintre Beijing și Bruxelles nu este doar o luptă comercială, ci un duel care va decide viitorul transportului nostru.