Există mașini care trec neobservate și există noul Peugeot 3008, acesta a sosit la testele Autoreport.ro. Am petrecut un weekend întreg la volanul noii generații prin București și, dacă ar fi să descriem experiența într-un singur cuvânt, acela ar fi spectacol. Francezii au decis că un SUV de familie nu trebuie să fie plictisitor, iar rezultatul este, probabil, cea mai curajoasă mașină din segmentul său.
Comisia Europeană ia în considerare o serie de măsuri dedicate industriei auto, printre care se numără și crearea unei categorii noi de vehicule electrice. Această inițiativă, puternic susținută de Franța și de Grupul Renault, vizează mașinile electrice de dimensiuni mici, greutate redusă, prețuri accesibile și cu un conținut semnificativ de piese fabricate în Europa.
Stellantis se află într-un moment de răscruce. Noul CEO, Antonio Filosa, a demarat o operațiune de „cameră de urgență” pentru a redresa volumul de vânzări pierdut sub predecesorul său, în timp ce, în paralel, compania accelerează o alianță strategică majoră: introducerea mărcii chinezești Leapmotor pe piețele din America de Sud.
America de Nord, și în special Statele Unite, este o piață auto vastă, dominată de giganții locali (Ford, GM, Stellantis – moștenitorul Chrysler), producătorii japonezi (Toyota, Honda) și cei germani (BMW, Mercedes-Benz). Deși pe continentul european mărcile franceze precum Peugeot, Renault și Citroën sunt omniprezente, prezența lor în SUA este practic nulă.
Producătorul auto francez Peugeot a spart barierele convenționalului prin dezvăluirea noului său concept car, Polygon Concept. Prezentat în premieră într-un cadru inedit, insula virtuală Polygon City din universul Fortnite, acest prototip dinamic și compact (sub 4 metri) este mai mult decât o viziune; el prefigurează inovațiile majore ce vor fi integrate în modelele de serie Peugeot începând cu anul 2027.
La Londra a început un proces în care unele dintre cele mai mari companii auto din lume sunt acuzate că au manipulat testele de emisii diesel. Companii au preferat ”să trișeze decât să respecte legea”, au declarat avocații celor peste 1,6 milioane de reclamanți.
Timp de decenii, piața auto europeană a fost sanctuarul mărcilor tradiționale, un bastion al ingineriei germane și al designului francez-italian. Însă, odată cu tranziția către electric, regulile jocului au fost rescrie. Din Est, o nouă armată de giganți, condusă de forța de producție chineză, a lansat asaltul, amenințând să inunde continentul cu EV-uri mai ieftine și mai rapide tehnologic. În fața acestui „șoc al prețurilor” și al inovației accelerate, producătorii auto europeni nu au de ales: trebuie să riposteze rapid. Analizăm de ce competiția dintre Beijing și Bruxelles nu este doar o luptă comercială, ci un duel care va decide viitorul transportului nostru.
Peugeot a dezvăluit recent versiunea actualizată a modelului 308, care vine cu un design reîmprospătat și o gamă variată de motorizări.
Noile modele PEUGEOT 208, 2008 și 308 Business se bazează pe echiparea Style și vin standard cu dotări suplimentare, inclusiv o cameră video pentru marșarier, oglinzi laterale pliabile electric și sistemul de infodivertisment PEUGEOT i-Connect® Advanced. Acest sistem oferă oglindire fără fir (Apple CarPlay/Android Auto), navigație conectată TomTom de înaltă performanță și comanda de recunoaștere vocală „OK PEUGEOT”, care permite utilizatorilor să controleze funcțiile de infodivertisment hands-free.
Peugeot a lansat pe piață o nouă generație a celui mai mare SUV al său, 5008, care primește acum și diverse versiuni de propulsie electrică. De aceea, la testele Autoreport.ro a sosit o versiune MHEV.