Producătorii auto chinezi au vândut în luna august mai multe autoturisme în Europa decât mărcile Renault și Audi, ajutați de vânzările în creștere de vehicule hibride plug-in, astfel că modelele constructorilor BYD, Jaecoo și MG se numără printre primele zece cele mai bine vândute modele, arată datele publicate marți de firma de consultanță JATO Dynamics, transmite Reuters.
Segmentul de pickup-uri de dimensiuni medii din Australia, extrem de disputat, salută un nou concurent sub forma modelului chinezesc MGU9. Modelul este bazat pe modelul Maxus Terron 9.
MG S5 EV reprezintă un pas decisiv al producătorului auto MG în cursa pentru supremația pe piața vehiculelor electrice. Noul SUV compact nu este doar un simplu succesor pentru popularul ZS EV, ci un model complet regândit, construit pe o platformă dedicată, similară cu cea a fratelui său mai mic, MG4. Autoreport.ro a testat modelul pe drumurile din România, între București și Ploiești și, nu, nu ne-am ferit de autostradă.
MG4 este EV-ul compact care a înregistrat 26.000 de comenzi în scurt timp de la lansare, iar compania adaugă o a treia tură de producție pentru a ține pasul cu cererea.
Europenii devin tot mai reticenți față de companiile americane, în timp ce se orientează din ce în ce mai mult către mărcile chinezești. Un nou sondaj realizat de Escalent arată că europenii iau tot mai mult în considerare mașinile chinezești. Concomitent, interesul pentru mașinile americane scade pe continent. Cu toate acestea, studiul indică și faptul că europenii nu ar plăti un preț premium pentru mașinile chinezești, chiar dacă acestea ar fi superioare.
MG, un brand al gigantului chinez SAIC, a lansat oficial noul său vehicul electric, MG4, la Salonul Auto de la Chengdu din 2025. Acest hatchback electric compact este disponibil în cinci versiuni, cu prețuri cuprinse între 68.800 și 102.800 de yuani (aproximativ 9.560 – 14.290 USD).
Brandul auto MG, deținut de compania chineză SAIC, va lansa 13 noi vehicule electrice la nivel global în următorii doi ani, conform declarațiilor managerului general al mărcii. MG intenționează să investească 10 miliarde de yuani (1,4 miliarde USD) în dezvoltarea de noi vehicule pe energie nouă, introducând pe piață o gamă largă de mașini electrice cu baterie (BEV), cu autonomie extinsă (EREV) și hibrid plug-in (PHEV).
Brandurile auto din China intră încet, dar sigur, pe piața auto din Europa. Unele mărci, precum BYD și Xpeng au crescut cu peste 100% într-un an. Însă altele, cum ar fi Nio, care anunță că folosește și sistemul de schimbare a bateriilor, nu și-au găsit încă locul pe piață.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Recent, am avut ocazia să particip la un eveniment de lansare atipic, unde inovația auto s-a întâlnit cu tradiția viticolă românească. La o cramă pitorească de pe faimosul Drum al Vinului, am asistat la debutul a două noi modele MG: HS Strong Hybrid și MG5 EV. A fost o experiență memorabilă, care a îmbinat plăcerea descoperirii gustului autentic al vinului cu entuziasmul de a explora viitorul mobilității electrice și hibrid. Această lansare nu a fost doar despre prezentarea unor mașini noi, ci despre o viziune care armonizează respectul pentru natură cu progresul tehnologic.