Într-o mișcare care redesenează harta producției auto de pe continent, grupul Stellantis a decis să pună la dispoziția partenerului său chinez, Leapmotor, una dintre uzinele sale din Spania. Strategia este clară: producția locală în Europa va permite brandului chinez să reducă costurile de logistică și, cel mai important, să evite tarifele vamale usturătoare impuse de Uniunea Europeană pentru vehiculele electrice importate din China.
Etichetă: Leapmotor
Leapmotor scrie istorie: Primul an de profit și ambiții de a vinde 1 milion de mașini în 2026
Anul 2025 va rămâne în istoria auto ca momentul în care Leapmotor, constructorul chinez susținut de gigantul european Stellantis, a demonstrat că un start-up de mașini electrice (NEV) poate deveni profitabil într-un timp record. Conform raportului financiar recent publicat, compania nu doar că și-a dublat vânzările și veniturile, dar a reușit să treacă de la pierderi masive la un profit net solid.
Tehnologia LiDAR ajunge pe mașinile de buget: Leapmotor pregătește modelul A05 pentru a „fura” startul în segmentul compact
Într-o mișcare care confirmă accelerarea incredibilă a tehnologiei în China, Leapmotor a depus documentația oficială pentru noul său model electric compact, A05. Marea surpriză? Acest vehicul de buget va oferi opțiunea unui senzor LiDAR, o dotare care până recent era rezervată exclusiv limuzinelor de lux sau modelelor de peste 50.000 de euro.
SCHIMBARE DE PARADIGMĂ: Jeep și Fiat ar putea folosi tehnologie chineză. Stellantis caută salvarea la Leapmotor
Decenii la rând, marii producători occidentali au mers în China pentru a-și vinde expertiza în motoare cu ardere internă. Astăzi, roata s-a întors: Grupul Stellantis, gigantul care deține 14 mărci legendare, analizează implementarea tehnologiei chinezești Leapmotor sub capota mașinilor sale europene și americane.
Războiul Cifrelor în China: Obiectivele de vânzări pentru 2026 anunță un an al supraviețuirii și consolidării
Piața auto din China intră în 2026 sub semnul unei competiții acerbe. În timp ce giganții tradiționali adoptă strategii prudente, start-up-urile de vehicule electrice (EV) pariază pe o creștere explozivă. O analiză a țintelor de vânzări proaspăt anunțate dezvăluie o prăpastie între prudența „vechii garde” și ambițiile tehnocratice ale noilor veniți.
Leapmotor atacă Europa cu 3 noi modele
La Salonul Auto de la Bruxelles 2026 (care se desfășoară chiar acum, între 9 și 18 ianuarie), Leapmotor a avut o prezență extrem de puternică, beneficiind de parteneriatul strategic cu Stellantis. Startup-ul de mașini electrificate are deja o vechime de 10 ani pe piața locală.
Performeri și restanțieri: Rezultatele vânzărilor producătorilor auto chinezi în 2025 au fost dezvăluite
Producătorii chinezi de automobile au afișat performanțe extrem de variate în ceea ce privește îndeplinirea obiectivelor de vânzări pentru anul 2025.
Stellantis și „Arma Secretă” Leapmotor: Cum va cuceri parteneriatul piața auto din Europa și România
Parteneriatul dintre grupul Stellantis (gigantul care deține Peugeot, Fiat, Opel, Jeep etc.) și startup-ul chinez Leapmotor reprezintă una dintre cele mai mari schimbări de paradigmă din industria auto actuală. Prin joint-venture-ul Leapmotor International (controlat de Stellantis cu 51%), brandul chinez nu mai este doar un exportator, ci devine un jucător „european” cu drepturi depline.
Gigantul de stat FAW Group investește 530 de milioane de dolari în Leapmotor
Constructorul auto chinez de stat FAW Group va investi 3,74 miliarde de yuani (530 de milioane de dolari) în producătorul de vehicule electrice Leapmotor. Cele două companii au semnat un acord oficial de investiții și cooperare, urmând ca anul viitor să prezinte primul model dezvoltat în comun.
Ambiții globale pentru Leapmotor: Obiectiv de 4 milioane de vehicule vândute anual în următorul deceniu
Cu ocazia celebrării a 10 ani de la înființare, producătorul chinez de vehicule electrice (EV) Leapmotor a trasat o foaie de parcurs extrem de curajoasă. Fondatorul și CEO-ul companiei, Zhu Jiangming, a anunțat că ținta principală este transformarea brandului într-un constructor de talie mondială, cu un volum de vânzări de 4 milioane de unități pe an în următorul deceniu.