Ford va decide până la jumătatea lunii februarie câte locuri de muncă va elimina în Europa, a declarat un sindicat german, în timp ce au apărut informaţii că BYD şi producătorul de automobile Magna au fost interesaţi să cumpere una dintre fabricile germane ale producătorului auto din SUA, transmite Reuters.
Chinezii de la BYD se află printre principalii competitori aflați în cursa pentru preluarea uzinei Ford din Saarlouis, susține publicația Wall Street Journal.
Constructorul auto american Ford Motor Co. intenţionează ca, până la mijlocul lunii februarie, să ia o decizie finală cu privire la câte locuri de muncă vor fi eliminate în Europa, a declarat marţi un purtător de cuvânt de la sindicatul german IG Metall, transmite Reuters.
Ford Motor intenţionează să reducă până la 3.200 de locuri de muncă în toată Europa şi să mute unele activităţi de dezvoltare a produselor în Statele Unite, a declarat luni sindicatul german IG Metall, promiţând acţiuni care vor perturba producătorul de automobile pe continent, dacă reducerile vor avea loc, transmite Reuters.
Presa din Germania a început să facă o sinteză a concedierilor pe care Ford intenționează să le facă în business-ul din Europa. Cele mai multe vor fi în Germania, dar vor fi efecte ale restructurării și în alte țări.
Ca urmare a planului Ford de electrificare rapidă în Europa, care implică disponibilizări de ordinul miilor de angajați, sindicatul IG Metall amenință cu măsuri drastice.
Ford are în plan o nouă organizare a activității din Europa renunțând treptat la modelele cu marjă redusă de profit. Planul implică disponibilizări importante.
Ford se pregătește să lanseze nu unul, ci două automobile electrice dezvoltate și fabricate pe platforma MEB de la Volkswagen, aceeași pe care sunt produse modelele ID.3, ID.4 sau ID.5. Cu toate acestea, constructorul american a decis deja, înainte ca primul model MEB să iasă pe piață, să renunțe la parteneriatul cu germanii și să-și producă propria platformă electrică.
Un raport ACAROM trimis redacției noastre arată că producătorii auto din România, Automobile Dacia și Ford Otosan, au asamblat în 2022 peste 500.000 de mașini, depășind valorile din 2021.
Vânzările de automobile noi în Rusia au înregistrat o cădere de 58,8% în 2022, ca urmare a sancţiunilor occidentale impuse Moscovei după invadarea Ucrainei, sancţiuni care au antrenat o plecare a constructorilor străini de automobile, a anunţat joi grupul de lobby Association of European Businesses (AEB), transmite AFP.