Parteneriatul dintre Huawei și Chery intră într-o nouă eră. Președintele Chery, Yin Tongyue, a confirmat oficial că SUV-ul electric Luxeed R7 este pregătit pentru piețele internaționale, dezvăluind că grupuri de dealeri de peste hotare au inițiat deja discuții pentru cooperare.
Parteneriatul dintre Chery și Jaguar Land Rover (JLR) trece la nivelul următor prin prezentarea oficială a noului Freelander 8. Primul model de serie sub brandul Freelander (acum o marcă de sine stătătoare pentru vehicule cu energii noi – NEV) a fost dezvăluit prin primele imagini oficiale, confirmând o fuziune tehnologică fără precedent între designul britanic și inovația chineză.
Într-un context global tensionat, marcat de explozia prețurilor la combustibili fosili ca urmare a conflictului din Iran, Salonul Auto de la Beijing (24 aprilie – 3 mai) a încetat să mai fie o simplă expoziție regională. Cu o suprafață record de 380.000 de metri pătrați, evenimentul a devenit scena principală unde China își demonstrează statutul de superputere auto, în timp ce giganții occidentali încearcă să-și salveze marjele de profit prin tehnologie.
Chery, al treilea mare producător auto chinez, analizează producerea unei mașini electrice mici în Europa, au declarat pentru AFP directorul general de la Chery France, Yanbang Yu, și directorul de vânzări, Lionel French Keogh.
Nissan a purtat recent discuții cu grupul chinez Chery pentru un parteneriat ce vizează asamblarea de vehicule în Marea Britanie. Obiectivul principal al constructorului nipon este creșterea ratei de utilizare a uzinei sale din Sunderland, care în prezent funcționează la doar jumătate din capacitate.
Chery vrea să își majoreze producția în Europa prin intermediul parteneriatelor cu alți producători auto, ceea ce îi va permite să utilizeze fabricile existente, au declarat o serie de directori de la constructorul auto chinez la un eveniment organizat recent la Paris, informează Reuters.
Industria auto globală intră într-o „nouă eră a joint-venture-urilor și a competiției de tip câștig-câștig”, susține Wang Lang, directorul general adjunct al Chery. Potrivit oficialului chinez, asistăm la o schimbare structurală majoră: mărcile din China nu se mai mulțumesc doar cu exportul de vehicule, ci devin furnizori de ecosisteme tehnologice complete pentru partenerii lor occidentali.
Chery a lansat oficial pe 8 aprilie noul model Tiggo 7L, alături de o versiune împrospătată a clasicului Tiggo 7. Cu dimensiuni generoase, un design frontal complet nou și tehnologie de ultimă oră, varianta „L” (Long) își propune să ofere mai mult spațiu și putere la un preț care pune presiune pe toți competitorii din segment.
Pentru prima dată în istorie, Japonia a pierdut fotoliul de lider pe piața importurilor auto din Australia, fiind depășită de China. Este un moment de cotitură care marchează sfârșitul unei ere de dominație niponă începută în 1998 și confirmă apetitul uriaș al consumatorilor pentru vehiculele electrice (EV) accesibile și tehnologizate venite din „Imperiul de Mijloc”.
În timp ce Europa încă se chinuie să aducă pe piață mașini electrice sub pragul de 20.000 de euro, Chery tocmai a lansat în China noul QQ3 EV, un model care redefinește conceptul de „mobilitate accesibilă”. Cu un preț de pornire de aproximativ 8.200 USD (58.900 yuan), micuțul vehicul electric a provocat o adevărată isterie, înregistrând 56.879 de comenzi la scurt timp după lansarea oficială din 30 martie.