Batur Convertible by Mulliner este un omagiu uimitor adus motorului cu 12 cilindri al constructorului auto. Motorul emblematic W-12 de la Bentley se retrage, după mai bine de 20 de ani de producție și peste 100.000 de vehicule cu 12 cilindri fabricate. Însă nu se va retrage în liniște.
Bentley a arătat conceptul care va prefigura un automobil de lux 100% electric. Deși este pur un concept car, EXP 15 prefigurează viitorul vehicul electric al Bentley, care va sosi anul viitor.
Deși a sărit peste electrificare, noul Bentayga Speed oferă mai multă putere decât predecesorul său. Pierderea motorul W12 și aducerea unui V8 nu este neapărat o veste rea pentru acest model Bentley.
Bentley Motors a început construcția la noua sa linie de asamblare BEV, situată în cea mai veche clădire de pe amplasamentul de pe Pyms Lane, în timp ce anunță al șaselea an consecutiv de profitabilitate, cu niveluri record de personalizare. Evoluția financiară ajută la autofinanțarea unei investiții record, subliniind angajamentul pe termen lung față de producția din Marea Britanie, Bentley pregătindu-se să lanseze pe piață primul său BEV în 2027.
Bentley confirmă prima sa mașină electrică pentru 2026, dar amână obiectivul de a deveni o marcă exclusiv electrică cu 5 ani. Strategia Beyond100+ a Bentley prevede trecerea completă la mașini electrice până în 2035, dar promite un nou model EV sau PHEV în fiecare an până atunci.
Bentley amână planurile exclusiv pentru vehicule electrice și își îndreaptă atenția către hibride. Primul vehicul electric al producătorului auto britanic va fi un model complet nou și nu va înlocui niciun produs existent.
Bentley a spus adio motorului bi-turbo W12 de 6,0 litri. Motorul cu 12 cilindri lasă loc unui hibrid plug-in V8 cu putere crescută și emisii mai reduse.
Bentley Motors dezvăluie a patra generație de Continental GT Speed, continuând tradiția de 21 de ani a familiei Continental GT prin redefinirea combinației supreme între performanța de supercar, luxul realizat artizanal și utilizarea cotidiană.
Adrian Hallmark, proaspăt demisionar din funcția de CEO al Bentley și viitor șef al Aston Martin, este îngrijorat de mașinile autonome, apreciind că acestea ar putea deveni periculoase.
Utilizarea unor componente venind din China poate încălca legile SUA privind munca forțată. De aceea, mai multe mașini premium și de lux sunt blocate de Vamă în porturile SUA.