Este un moment de răscruce pentru producătorul american. Într-un contrast izbitor cu reputația sa recentă de „rege al rechemărilor” în service, Ford a reușit o performanță neașteptată în cel mai nou studiu J.D. Power privind calitatea inițială (Initial Quality Study): a urcat pe prima poziție în rândul mărcilor de volum, devansând nume grele din industria auto.
Un succes construit în 16 ani
Deși anul trecut Ford a înregistrat un record negativ cu 153 de campanii de rechemare, iar în 2026 a emis deja 51 de astfel de acțiuni (depășind considerabil Stellantis, GM sau Toyota), noul raport J.D. Power indică o schimbare majoră de direcție. Cu 152 de probleme raportate la 100 de vehicule, Ford a depășit competitori direcți precum Nissan (156) sau Buick (162).
CEO-ul Ford, Jim Farley, a declarat cu mândrie: „Mulți s-au îndoit că o companie americană cu o forță de muncă masivă poate concura la capitolul calitate cu cei mai buni din lume. Astăzi, Ford este nu doar cel mai american producător, ci și etalonul pentru calitatea vehiculelor noi.”
Compania a precizat că rezultatul este rodul a 16 ani de eforturi constante, marcând o îmbunătățire de 41 de probleme la 100 de vehicule față de anul trecut. Succesul a fost susținut de o mai bună colaborare între echipe și implicarea timpurie a furnizorilor în procesul de lansare, alături de optimizarea experienței infotainment – un punct care, istoric, a fost „călcâiul lui Ahile” pentru marcă.
Topul calității: Porsche rămâne de neegalat
Deși Ford domină segmentul mărcilor „mainstream”, la nivel general (incluzând brandurile premium), podiumul este condus de Porsche, cu doar 138 de probleme la 100 de vehicule. Modelul Porsche 911 a fost desemnat oficial drept vehiculul cu cea mai ridicată calitate inițială, reușind să se impună în fața Chevrolet Corvette la categoria „mașini sport premium”.
Surprize și dezamăgiri în clasament
Studiul din acest an a venit cu câteva schimbări de ierarhie notabile:
- Genesis (Locul 2): A făcut un salt spectaculos, de pe locul 10 anul trecut, dovedind că marca sud-coreeană devine un competitor redutabil în segmentul de lux.
- Lexus: A coborât de pe prima poziție pe locul 4, semn că standardele de calitate sunt într-o continuă și dinamică redefinire.
- Evoluția Land Rover: A reușit să iasă din zona „sub medie”, reducând numărul de probleme de la 208 la 173 la 100 de vehicule.
- Audi și Infiniti: În timp ce Audi a reușit o ușoară îmbunătățire, rămâne în partea inferioară a clasamentului cu 225 de probleme, în timp ce Infiniti a preluat „titlul” nefericit de lanternă roșie, cu 235 de probleme la 100 de unități.
Ce înseamnă acest rezultat pentru consumatori?
Performanța Ford este un semnal că producătorii au început să prioritizeze, în sfârșit, fiabilitatea digitală și calitatea la livrare. Totuși, rămâne de văzut dacă Ford va putea menține această traiectorie ascendentă și în ceea ce privește fiabilitatea pe termen lung, reducând numărul campaniilor de rechemare care încă pun presiune pe imaginea și bugetele companiei.
